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北京地铁西直门站换乘客流组织研究
| 论文题名： | 北京地铁西直门站换乘客流组织研究 |
| 关键词： | 地铁车站;换乘客流组织;换乘效率 |
| 摘要： | 随着城市规模的不断发展，北京的轨道交通已经逐步由单一的线路形成简单的轨道交通网络，轨道交通的网络化使得换乘车站（转换点）不断增多。对轨道交通转换点内部线路之间的换乘方式，特别是多线路换乘站换乘方式的研究显得非常必要。 本文介绍了国内外轨道交通的发展现状，论述了轨道交通转换点在城市发展中的作用，归纳和总结了转换点的特点及行为特性，分析了转换点内部的主要换乘类型和方式，阐述了影响换乘协调性和换乘效率的主要因素。结合北京地铁三线换乘的西直门车站，开展了三线换乘的方案研究。 地铁西直门车站是2号线、4号线和13号线的三线换乘车站，目前的运营线路有2号线和13号线，4号线即将开通。本文通过理论分析，结合现场调查发现：地铁西直门站目前的换乘客流巨大，换乘设施严重不足，换乘高峰时极易拥堵，不能满足远期客流的换乘要求；目前西直门车站的换乘客流双向混行，不利于换乘客流的交通组织；若4号线开通后继续使用目前的换乘设施，西直门站将无法进行换乘组织。 通过对转换点内部常用的换乘方式进行对比分析和研究，发现地铁西直门站三线换乘可以采用通道换乘方式，通过系统地研究西直门车站的周边环境和条件，充分进行了方案规划和设计。针对具有实施条件的的通道换乘方案，设计了四个方案，并对方案进行了多方面的比选和论证，基本解决了北京地铁西直门车站三线换乘的客流组织，为即将开通的地铁4号线预留了条件。 |
| 作者： | 于海霞 |
| 专业： | 土木工程(建筑学) |
| 导师： | 姜忆南 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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