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500m级钢管混凝土拱桥极限承载力分析
| 论文题名： | 500m级钢管混凝土拱桥极限承载力分析 |
| 关键词： | 钢管混凝土拱桥;极限承载力;施工阶段;成桥状态 |
| 摘要： | 钢管混凝土拱桥具有力学性能好，施工方便快捷，经济效益高，造型独特优美等诸多优点，使得其近三十年来在中国桥梁事业得到了广泛的应用和发展。对于大跨度钢管混凝土拱桥，其宽跨比较小，横向刚度较弱，导致稳定问题比较突出，因此对施工阶段和成桥状态下的稳定极限承载力分析具有重要的理论意义和实用价值。 本文在论述钢管混凝土的力学性能和拱桥极限承载力分析的相关理论的基础上，以合江长江一桥为工程背景，采用Midas/civil2017程序建立有限元计算模型，开展500米级钢管混凝土拱桥在施工阶段和成桥状态的极限承载力分析。主要研究内容如下: 首先通过弹性屈曲分析得到第一类稳定安全系数及失稳模态，通过非线性分析分别得到计入几何非线性效应、材料非线性效应和双重非线性效应的结构的稳定安全系数，并将四种稳定安全系数进行对比分析。 然后采用塑性铰法，研究在钢管混凝土拱结构在受力全过程中，塑性铰的出铰位置和顺序。并针对其出铰位置和顺序，优化钢管混凝土截面布置形式。 最后采用控制变量法进行静力弹塑性分析，研究了混凝土强度、钢管强度、含钢率、横撑的数量及布置情况和拱轴系数对钢管混凝土拱结构极限承载力的影响。 |
| 作者： | 秦宇毅 |
| 专业： | 土木工程；桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 杜国平;张雪松 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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