原文传递
化学灌浆技术用于路基预养护的关键控制指标研究
| 论文题名： | 化学灌浆技术用于路基预养护的关键控制指标研究 |
| 关键词： | 公路病害;路基预养护;化学灌浆;工艺参数 |
| 摘要： | 随着我国公路交通事业的发展，公路路基病害所带来的影响越来越大。因此，对路基进行预养护，恢复其服役性能迫在眉睫。化学灌浆由于其对路基结构破坏小、针对性强等优点，是路基病害处治或养护值得采用的主要措施。但目前其设计与施工大多依据经验，阻碍了该技术的合理应用。因此迫切需要展开相关研究，建立完善的指标体系，指导实际生产。 本文总结参考文献和工程实际的基础上，对化学灌浆技术的特点进行了分析总结。首先，本文介绍了化学灌浆技术和路基预养护的国内外研究现状，针对化学灌浆材料和化学灌浆施工工艺进行了总结。在此基础上介绍了化学灌浆适用性判别方法。其次，对化学灌浆技术的控制指标进行详细的分析总结，详细分析了各个控制指标计算方法，并通过理论分析提出了灌浆后复合路基置换率的计算方法。灌浆后复合路基的置换率计算应首先通过等效半径转换原则将灌浆有效等效半径转换为等效半径，再结合灌浆等效柱体的相交方式以及灌浆孔的布孔形式确定出置换率的计算方法。 在总结路基病害特征的基础上，参照路面预养护的概念，提出了路基预养护范围的认识，路基沉降、路基强度不足以及未发生路基滑移的路基失稳都属于路基预养护范围。对路基养护中的小修、中修、大修以及改建范围作出了具体划分，路基预养护在总体上属于中修的范围。通过对不同路基病害的预养护控制指标分析，提出了化学灌浆用于不同路基病害的预养护控制指标体系设计计算思路。在化学灌浆用于路基沉降的预养护设计计算中，关键在于通过灌浆后复合路基回弹模量分析计算出达到规范要求回弹模量的置换率，进而确定其余控制指标，并对已建成道路的沉降计算方法提出了改进。对于路基承载力不足的预养护处治，关键在于通过灌浆后复合路基压缩模量分析计算出达到规范要求压缩模量的置换率，进而确定其余控制指标。对于路基失稳的预养护处治，关键在于通过灌浆后复合路基稳定性分析计算出满足规范稳定系数的置换率或灌浆孔等效半径和孔距，进而求出其他灌浆指标。 |
| 作者： | 王峥 |
| 专业： | 交通运输工程；道路与铁道工程 |
| 导师： | 邓卫东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
