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智能交通信号管理系统及管理方法
| 专利名称： | 智能交通信号管理系统及管理方法 |
| 摘要： | 本发明涉及一种交通信号管理系统及方法，属于交通管理设施技 术领域。该系统包括感应器、控制器，感应器分车道分别埋设在交通 道路的驶入端和驶出端，控制器还包括与单片机通信端连接的数据通 信收发器，用以接收前一道口发送的进入本道口的车辆数，以及向下 一道口发送将进入该下一道口的车辆数，单片机用以计算出各车道的 放行通过时间，并输出控制相应信号灯的切换。本发明可以检测驶出 以及进入本道口的车辆数，实现了交通管理的网络化，总结出科学的 放行时间计算公式，从而可以实现交通信号灯科学合理的智能化控 制，最大限度地缩短城市平交道口车辆占道和通过时间、减小路阻、 提高道路利用率。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 南京科尔数字传输技术有限责任公司 |
| 发明人： | 雷建闽;鲁世德;蔡高明 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2004-05-24T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200410014979.4 |
| 公开号： | CN1702699 |
| 代理机构： | 南京苏科专利代理有限责任公司 |
| 代理人： | 何朝旭 |
| 分类号： | G08G1/01 |
| 申请人地址： | 210001江苏省南京市长乐路226号01栋7楼 |
| 主权项： | 1.一种智能交通信号管理系统，包括埋设在平交道口的感应器、 含有单片机的控制器，所述感应器的信号输出线与所述控制器中单片 机的信号输入端相连，所述单片机的控制输出端与信号灯切换开关相 连，其特征在于：所述感应器分车道分别埋设在交通道路的驶入端和 驶出端，所述控制器还包括与单片机通信端连接的数据通信收发器， 用以接收前一道口发送的进入本道口的车辆数，以及向下一道口发送 将进入该下一道口的车辆数，所述单片机用以按如下公式计算出各车 道的放行通过时间，并输出控制相应信号灯的切换： 直行通过时间Tcn＝KCn-1×(Xn+an-1)/直行车流速 右行通过时间Trn＝KRn-1×(Xn+an-1)/右行车流速 左行通过时间Tln＝KLn-1×(Xn+an-1)/左行车流速 式中： n表示任意的某次，n-1为前一次，n-2为前二次； Xn为控制器收到前道口发送的进入本道口的车辆数； an-1为前一次绿灯后本道口中滞留的车辆数； KCn-1为感应器检测到的直行车辆数除以(Xn-1+an-2)； KRn-1为感应器检测到的右行车辆数除以(Xn-1+an-2)； KLn-1为感应器检测到的左行车辆数除以(Xn-1+an-2)。 |
| 学科领域： | AIAI04 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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