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原文传递高速公路护拦用的安全挡板末端

专利名称：	高速公路护拦用的安全挡板末端
摘要：	一安全末端（10）包括许多纵向部分（12a、12b、12c…），该纵向部分备有细长槽并可一个在另一个上纵向滑动地相互固定在一起，从而能够吸收能量，每个部分通过由两个半根柱子构成的立柱或柱子（18a、18b、…）支撑，该两个半根柱子通过具有预先设定的断裂强度的可断裂装置连接在一起，下半根柱子埋在地下；所述末端还包括一位于端柱（18）的下半根柱（18’）和相邻柱子的上半根柱（18”）之间的钢索（30），所述钢索（30）包括一具有预先设定的断裂强度的可断裂板。最好末端的顶端包括一约束框架，该框架从与末端的纵向延伸方向垂直的板伸出。该新型末端使得能够很好地吸收可能存在的车辆的冲击能，同时只需要适当的修复成本。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	意大利;IT
申请人：	布伦纳罗汽车道股份有限公司
发明人：	V·吉尔沃托
专利状态：	有效
申请日期：	1998-12-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN98802701.1
公开号：	CN1248307
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司
代理人：	曾祥凌
分类号：	E01F15/04
申请人地址：	意大利特伦托
主权项：	权利要求书 1．一公路安全挡板用末端，其包括：备有在两排（13，14）中一个相对另一个纵向布置的槽的挡板部分（12a、12b、12c、…），每排中的槽由可预知断裂的跨接部分隔开，所述挡板部分由在所述槽中通过的螺栓（15）连接在一起，所述部分在可断裂立柱上的支撑方式为，对于具有高于预设阈值的力或力的分量或能量水平的对所述末端的碰撞，所述部分可一个在另一个上滑动，从而耗散能量，并且所述立柱可能断裂；其特征在于，每个所述可断裂立柱（18、18a、18b、18c、…）包括一下半根柱子和一上半根柱子（18”、18”a、18”b、18”c、…），其中上半根柱子通过可断裂系统（16，17）固定在下半根柱子上，其特征还在于，最末端的部分（12a）支撑一顶端（20）。
学科领域：	AIAI05
所属类别：	发明专利