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穿越岩溶区隧道地震响应特性及减震措施研究
| 论文题名： | 穿越岩溶区隧道地震响应特性及减震措施研究 |
| 关键词： | 岩溶区隧道;地震作用;动力响应;柔性减震结构 |
| 摘要： | 本文以湖北省恩施市五峰山隧道为工程背景，基于ANSYS有限元原理，通过数值模拟的方法，研究地震作用下不同洞径、不同位置的溶洞对隧道结构的动力响应规律。基于岩溶区隧道的震害形态进行了分析，综合了减震层-减震缝的优势，提出了减震层-柔性接头相结合的减震结构，同时讨论了柔性减震结构对隧道衬砌的减震效果，并对其参数进行优化，最终得到最佳配比的柔性减震结构。主要研究工作如下: 1、探讨了粘弹性人工边界的施加、地震波的选取、地震波的时频分析以及滤波处理等几个关键性问题，保证地震波输入的合理性。 2、通过在粘弹性人工边界上施加等效节点荷载，实现地震波的输入，并对地震波的输入的合理性进行了验证，确保数值模拟的准确性。 3、建立了五峰山隧道岩溶区段三维数值模型，研究了地震作用在不同洞径、不同位置的溶洞下隧道衬砌各监测点的加速度、位移、应力、内力等数据，据此得到岩溶区隧道结构的动力响应规律。 4、对岩溶区隧道结构震害的形态进行了分析，提出了减震层-柔性接头相结合的柔性减震措施，讨论了柔性减震结构的减震效果。并分别对柔性减震结构的参数（减震层厚度和接头弹性模量）进行了优化，探讨了不同参数变化对其减震效果的影响。 |
| 作者： | 何聪 |
| 专业： | 土木工程；结构工程 |
| 导师： | 周杰;王成 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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