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某重型商用车系统及关键零部件可靠性分析
| 论文题名： | 某重型商用车系统及关键零部件可靠性分析 |
| 关键词： | 商用车;失效模式;关键零部件;可靠性分析 |
| 摘要： | 随着汽车行业的蓬勃发展，重型商用车在行业中也发展迅速，但目前国内商用车仍存在大量的产品质量问题，和国外的同类产品相比有较大的差距。如何提高重型商用车的可靠性，就成了一个技术难点。在此背景下，本文引入FMECA对重型商用车的失效模式进行全面详细分析总结，从而可以有效地提高商用车的可靠性。 中国商用车领域利用FMECA方法来分析重卡的研究相对来说比较少，然而重型商用车因其结构上的复杂性和特殊性，对其进行FMECA分析可以为整车的结构功能设计和改进提供一定的可靠性参考依据，具有非常重要的实际意义。 首先，介绍了可靠性的发展以及中国汽车可靠性技术的发展及现状。其次，根据整车功能结构将重型商用车分为七大子系统，然后建立某系统可靠性框图和可靠性模型。并基于可靠性框图和整车故障数据，以FMECA关键项评分标准为准则建立整车各系统的FMECA表格。对整车各子系统进行FMECA的定性分析和定量分析;最后，基于对各子系统FMECA表定性分析和定量分析的结果，找出高风险故障模式的故障原因并提出改进措施，然后从整车的层面对故障模式分布进行总结分析并提出建议，为企业提供在整车设计时整车可靠性的设计依据。 本文通过对某重型商用车的FMECA分析，得出了整车各子系统详细的FMECA表格和高风险故障模式，为企业整车可靠性设计提供了数据支撑，对提升汽车可靠性有重要的实际意义。 |
| 作者： | 李勇 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 张代胜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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