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汽车变速箱垫片测量机关键技术的研究
| 论文题名： | 汽车变速箱垫片测量机关键技术的研究 |
| 关键词： | 汽车变速箱;装配质量;垫片测量机;设计理念 |
| 摘要： | 伴随科学技术的稳步提升，汽车工业的发展也日新月异。变速器是汽车提供换档操作的装置，它的装配质量好坏直接关联到人们对汽车性能的直观感受，而变速器装配测量技术的改进是汽车性能提升的重要保证。本文旨在现有的成果的基础上，通过研究测量机关键技术，设计出一款满足变速箱总成的装配质量要求的垫片测量机。全文的主要内容如下: 首先，简单介绍了国内外变速器装配生产线的现状，重点介绍了作为变速箱总成装配重点的轴承预紧力控制技术国内外发展现状。对变速器齿轮轴总成进行力学分析，分析输出轴后轴承预紧量对垫片选择的影响。在尺寸链基本原理的基础上提出动态装配尺寸链，以六安某厂变速器为装配模型，建立变速器总成轴系动态装配尺寸链，对变速箱轴向间隙检测方法进行了研究和对影响检测结果的因素进行简单分析。同时通过Romax Designer软件对变速箱轴承-齿轮模型进行了分析，研究了在输出轴后轴承外圈分别存在倾斜和预紧的状况下，对变速箱传动动态响应的影响。 其次，进行变速器垫片测量机检测装置的设计，通过ANSYS Workbench对机架、压头等设备关键部位建立有限元分析模型，进行静力学分析和模态分析，得到机架、压头部件的模态响应与受力变形的位移云图和应力云图，并评估了其对测量数据准确度影响。依据变速箱轴系轴向间隙动态检测的要求，进行了测量机控制系统的软硬件设计，测控部分以LabVIEW作为上位机软件开发工具，在计算机上完成数据的采集、存储、处理分析计算与显示等功能，以及界面设计、对运动装置控制的程序设计。 最后，设计了设备的气动控制系统。根据相关元器件的基本参数建立数学模型。对普通PID和模糊单神经元PID两种控制算法进行AMEsim和MATLAB/simulink的联合仿真比较，得到模糊单神经元PID控制器具有响应速度快、稳定性好、压力跟踪效果好、无超调、抗干扰性强等优点。 |
| 作者： | 屈鹤 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 曾亿山 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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