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排水人行道结构与材料的优化设计
| 论文题名： | 排水人行道结构与材料的优化设计 |
| 关键词： | 排水人行道;结构设计;承载能力;渗流特性 |
| 摘要： | 近年来中国城市内涝问题严重，透水路面成为解决城市内涝有效手段之一。但是现在排水人行道仅仅是将普通人行道不透水表面换成换成透水砖，这就容易导致人行道土基变形，产生结构性破坏。除此之外，国内外对于排水人行道的设计仅依靠经验来设计，并没有给出完善的设计方法。因此本文以排水人行道作为研究基础，依次研究了排水人行道的结构设计方案、对设计方案所使用的聚氨酯碎石混合料，研究了集料特性以及聚氨酯碎石混合料的设计和使用性能、研究了封底型排水混凝土的强度特性和排水特性。 首先在结构设计方面，对降雨强度、重现期、排水体系平均渗透系数等设计参数进行分析，提出适合南京地区的设计参数;对国内外的排水道路进行分析比较各种组合之间差异性;通过ANSYS对排水人行道结构承载能力模拟得出设计依据;利用fluent软件进行渗流特性模拟，评价了设计结构的排水效果，设计出一套以南京为例的城市排水人行道结构方案。在材料设计方面，本文采用白云岩为骨料，专用树脂为胶黏剂，通过一系列试验对集料技术性质、胶黏剂的固结原理和混合料的基本性能如孔隙率和透水性能等进行了系统研究。结合混合料的特点，提出了聚氨酯碎石混合料的配合比设计方法;通过摆式摩擦仪对其抗滑性能进行研究;通过加热对比试件试验前后的的抗折强度，来评价混合料的抗老化能力。最后，通过调节水灰比、砂率等参数，对比试件的强度、孔隙率、沉积厚度，提出了适合本方案的水灰比，沉积厚度等参数。 |
| 作者： | 王唐斌 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 赵永利;孙一兵 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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