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跨座式单轨道岔结构有限元分析及实验设计
| 论文题名： | 跨座式单轨道岔结构有限元分析及实验设计 |
| 关键词： | 城市轨道交通;跨座式单轨;对开道岔;结构设计;有限元分析 |
| 摘要： | 跨座式单轨交通系统是常用的七大城市轨道类型中的一种交通形式。跨座式单轨交通系统中有一种特殊的钢体结构，就是跨座式单轨道岔，其运用的驱动能源为清洁的电能。道岔梁体在电机驱动的情况下做出整体转辙的动作，并与PC梁或者下一根道岔梁形成对位，并在锁定装置的辅助作用下，完成跨座式单轨列车的变轨动作。作为一种新型轨道交通设备，其应该具备很高的安全性、可靠性、耐久性以及可维修性等性能。 本文最初设计方案来自现有的跨座式单轨交通系统中的道岔，首先在其基础上运用solidworks软件对跨座式单轨枢轴型对开道岔机械结构上的各零部件进行建模，组装完成整个枢轴型对开道岔的总装三维模型;再对枢轴型对开道岔在实际运营当中所受到的跨座式单轨列车和风荷载对其产生的荷载进行计算;针对枢轴型对开道岔所受荷载的几种常见组合，运用软件ansys对其道岔梁及台车车体进行结构上的有限元静力学分析;根据分析结果可知枢轴型对开道岔梁体及台车在各种工况下的等效应力、顺道岔梁向和横道岔梁向各自位移的大小，从而对其分析的结果与规范进行对比评价，对其不符合规范的结构进行改进;对改进之后的跨座式枢轴型对开道岔进行模态分析，得到自由模态以及约束模态下梁体的固有频率和各阶振型，从而避免共振和荷载对对开道岔梁体结构的刚度影响;最后根据梁体的受力工况对枢轴型对开道岔进行静、动力学实验方案进行设计和制定。 |
| 作者： | 丁富骏 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 刘萍 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 安徽理工大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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