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大巴山区公路山岭隧道洞身开挖质量控制研究
| 论文题名： | 大巴山区公路山岭隧道洞身开挖质量控制研究 |
| 关键词： | 公路隧道;洞身开挖;质量控制;可行性分析 |
| 摘要： | 随着国家社会经济的快速发展，我国的公路建设不断取得令世人骄傲的成就，隧道工程的建设更是如此。随着高等级公路向西部延伸，山岭公路隧道日益增多，公路通行能力越来越好。 洞身开挖是隧道施工的重要组成部分，开挖质量的好坏直接影响到整个隧道的安全性、耐久性以及投资效益和社会效益。因此本论文针对目前我国山岭公路隧道洞身开挖的施工技术及工艺，以重庆城开隧道实际工程为背景，对山岭公路隧道洞身开挖施工质量控制的技术方法进行研究。 依据目前山岭公路隧道施工常用的新奥法施工技术及工艺，本文首先对公路隧道洞身开挖相关理论进行了论述，包括:新奥法理论、钻爆理论、全面质量管理理论;其次分析了山岭隧道洞身开挖质量控制的特点与难点;再重点对山岭公路隧道洞身开挖质量控制的技术方法选择进行较为深入研究，包括开挖方法选择、传统洞身开挖工艺与新洞身开挖工艺对比、爆破技术分析及爆破参数设计、综合超前地质预报技术、材料设备选择以及除渣与运输等;本文还分析了隧道洞身开挖质量检测方法与控制技术。 以前面分析研究为基础，形成隧道洞身开挖质量控制理论，并以现场试验数据为基础，对城开隧道现场施工进行指导，论证洞身开挖质量控制的技术方法选择的可行性，最后从隧道施工质量、施工进度和施工成本多个方面对城开隧道施工效果进行评价。得出结论为:洞身开挖质量控制的技术方法可行，爆破效果较好，并能较好控制超欠挖，提高了隧道施工的质量;与此同时，加快了施工进度，减少了施工成本费用，提高了隧道施工的经济性。 |
| 作者： | 邓科 |
| 专业： | 项目管理 |
| 导师： | 郭小宏;刘彬 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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