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西安至成都高速铁路大巴山区段线路方案优选研究
| 论文题名： | 西安至成都高速铁路大巴山区段线路方案优选研究 |
| 关键词： | 高速铁路;线路方案;选线设计;优化算法 |
| 摘要： | 高速铁路作为现代社会的一种新的运输方式，具有极为明显的优势。铁路选线设计是铁路建设项目中最重要及关键的设计工作之一，直接关系到整个工程项目的产品质量和工程造价。而选择合适的优化算法，成为优化设计非常重要的一环。 传统的优化方法对函数的性能要求较高，在一定的程度上会影响优化结果的精确性，在某些情况下会导致理论与实际不相符。因此，必须进一步寻找更合适的算法，来实现优化设计的目的。 本文从地质因素角度出发，在等精度条件下，对影响铁路线路的各种地质因素进行分析评价，用层次分析法来确定各个影响因子的权重，用集对分析方法计算可变模糊集，用以选择出最佳路线，并在以下几个方面取得了成果： 1、对层次分析法与集对分析法的原理及步骤进行了阐述与分析，为线路优选设计提供理论支撑。 2、以西安至成都高速铁路大巴山区段六条铁路方案为研究对象，通过对研究区工程地质条件资料的收集、野外实地调查、室内数据分析，提出了适用研究区影响线路方案的六种评价因子。 3、采用一至九标度法，得到研究区影响线路方案的评价因子判断矩阵，运用层次分析法对各评价因子权值进行了计算，得到各评价因子的权重值。 4、运用集对模糊分析评价方法，对各个线路进行优劣评价，最终得到选线优化设计的最佳方案。 |
| 作者： | 张其伟 |
| 专业： | 地质工程 |
| 导师： | 苏生瑞 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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