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西南山区高速铁路绿色选线方案优选研究
| 论文题名： | 西南山区高速铁路绿色选线方案优选研究 |
| 关键词： | 西南山区;绿色选线;密切值;综合优选;高速铁路 |
| 摘要： | 根据我国铁路的中长期规划，包括西南山区在内的我国大部分地区将覆盖高速铁路网。因其独特的地理、人文、经济环境特征，西南山区高速铁路线路方案的绿色度得到了普遍重视，因此西南山区高速铁路的绿色选线工作也面临着繁重任务和巨大的考验。随着西南山区高速铁路建设序幕的拉开，它所采用的绿色线路方案的合理性也显得更为重要。 目前，高速铁路线路方案的选择多从经济评价的角度出发，或者只把环境因素作为权重较小的因素考虑，对线路本身与所经地区环境的和谐性考虑不够全面，同时，绿色选线理论的研究也尚未成熟，其与建设项目的结合也较为欠缺。因此进行西南山区高速铁路绿色线路方案的优选研究具有重要的理论价值和实践意义。 本文总结了国内外学者对绿色选线理论的研究成果，以及基于此理论的铁路线路方案优选方法，结合西南山区的特点，在分析和筛选多种系统评价和方案优选方法的基础上，引入了改进的密切值理论对西南山区高速铁路绿色线路方案优选方法进行了研究。 首先，对绿色选线的理论进行了研究，并将其内涵进行拓展。据此对西南山区高速铁路绿色线路方案需要考虑的因素进行了较为全面的研究，按照相关原则对这些因素进行筛选，分自然环境、经济环境、社会环境三类建立了优选指标体系。 其次，通过对多种多目标决策方法的分析，结合各优选指标的特点，选择了一种比较合理的确定权重的方法，另外，在对线路方案进行优选和排序的时候，引入了密切值理论，在简化优选过程的同时保证结果的合理、全面、客观。 最后，选用成绵乐客运专线(江油至绵阳段)为例，对改进的密切值法在西南山区高速铁路绿色选线方案评价和优选的应用研究中进行实例分析。结果表明此方法对西南山区高速铁路绿色选线方案的评价和优选有一定的指导意义，在生产实践中有一定的实用价值。 |
| 作者： | 商洁 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 李远富 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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