专利名称: |
振动螺旋钻孔及疏浚装置 |
摘要: |
本发明涉及一种既能用于地层钻孔又能用于疏浚的“振动螺旋钻孔及疏浚
装置”由动力头、螺旋钻杆、中心导管、钻头,扩径钻头、套管、扩径套管等
组成;工作时钻杆及钻头产生高频微幅振动,泥土与螺旋面之间产生液化,降
低了摩擦阻力,避免了经常堵塞;用同一直径的螺旋钻杆可以扩径钻不同直径
的孔,可用中心导管随钻灌注混凝土,更主要的是用无循环液工法进行疏浚作
业,用振动螺旋输送底泥,不用水作为输送底泥的介质,大幅度降低水的二次
污染,提高效率,减少能耗;本发明结构简单,易于制造,设备及施工成本低。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
孙孝庆 |
发明人: |
孙孝庆 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2006-01-05T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN200610000037.X |
公开号: |
CN1995688 |
分类号: |
E21B10/44(2006.01)I |
申请人地址: |
100083北京市海淀区成府路20号28楼112号 |
主权项: |
1.一种振动螺旋钻孔及疏浚装置,由动力头、螺旋钻杆、钻头及套管等
组成,其特征在于:动力头(1)位于螺旋钻杆(2)项部,低速液压马达(1.8)
位于动力头机箱(1.10)上部,其输出轴向下伸入机箱内,轴线与螺旋钻杆中心
线平行,并偏置一段距离;低速液压马达通过花键轴(1.9)与小齿轮(1.11)连接,
小齿轮(1.11)与大齿轮(1.13)啮合,大齿轮(1.13)用一对圆锥止推轴承(1.14)安装在
机箱心轴(1.15)上,心轴轴线与大齿轮(1.13)、螺旋钻杆(2)、减振器外壳(1.4)、中
心导管(1.7)螺旋钻杆驱动套(1.18)等轴线重合,大齿轮(1.13)的圆周方向均布
有至少六个以上的圆柱台阶孔;减振器外壳下部圆周方向有与大齿轮(1.13)圆
柱台阶孔镜向的、同等数量的圆柱台阶孔,锥形法兰盘(1.6)位于减振器外壳
(1.4)与大齿轮(1.13)之间,法兰盘中心与螺旋钻杆驱动套(1.18)连接,圆
周上有圆柱孔,数量与大齿轮(1.13)圆周上的圆柱孔相等并同轴,各孔内压配
有销轴(1.17),每个销轴上、下各有二个以上橡胶垫(1.3),螺旋钻杆驱动套
(1.18)通过减振器支承在大齿轮上,向下用套管螺栓(2.1)与螺旋钻杆体(2.2)
连接,螺旋钻杆驱动套(1.18)与心轴(1.15)间有≈5倍振幅的间隙;中心导管驱
动套(1.7)用两个滚珠轴承(1.16)安装在螺旋钻杆驱动套(1.18)内,其上端
与大同步带轮(1.5)键连接,高速液压马达(1.1)固定在动力头机箱(1.10)
的外侧面,其输出轴向上,与小同步带轮(1.2)连接,并用同步带(1.19)驱
动大同步带轮(1.5),在松边用张紧轮张紧;数量在一根以上的螺旋钻杆(2)
由螺旋钻杆体(2.2)、螺旋叶片(2.8)、中心导管(2.9)及偏心块(2.10)及轴
承(2.7)等组成,螺旋钻杆体(2.2)外部焊接螺旋叶片(2.8),中心导管(2.9)
用二个滚珠轴承(2.7)安装在螺旋钻杆体(2.2)的内孔中,用花键套(2.3)与相邻的中
心导管连接;在中心导管(2.9)外,安装有偏心块(2.10),偏心块与中心导管键连
接,偏心块旋转时产生激振力,激振力的合力通过螺旋钻杆(2)的质心,偏心块
(2.10)的偏心质量矩=螺旋钻杆(2)总质量×振幅;螺旋钻杆(2)用套管螺栓(2.1)与底
部钻头(3)连接,钻头分同径钻头(3.1)及扩径钻头(3.2)两种,同径钻头螺旋
叶片(2.8)上下同径,扩径钻头(3.2)的螺旋叶片(3.16)从上至下逐步扩大,
外廓呈圆锥台形;中心导管用二个滚珠轴承安装在钻头体的内孔中,底部有一个
可启闭的盖头(3.10);数量在一根以上的套管(4)两端有法兰(4.1),顶端与
动力头机箱(1.10)连接,套管壁(4.3)上每隔3米左右有一可启闭的出泥口,
套管外侧有一回水管(4.4),相邻套管的回水管上下联通;在套管(4)顶部水
面以上部位,在组成回水管(4.4)的套管壁上,有可出水的小孔;扩径套管(4.6)
由一段圆柱套管(4.3)与外廓和扩径钻头相协调的圆锥套管(4.6)连接组成;
一个耙泥器(4.9)套装在扩径套管(4.6)底部;对于对随钻灌注混凝土没有
要求的,中心导管可以简化为一组传动轴。 |
学科领域: |
BDBD04 |
所属类别: |
发明专利 |