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初始横倾角对高速滑行艇耐波性能影响的实验研究
| 论文题名： | 初始横倾角对高速滑行艇耐波性能影响的实验研究 |
| 关键词： | 高速滑行艇;初始横摇角;纵摇运动;耐波性能;船模实验 |
| 摘要： | 随着船舶工业的快速发展，高性能船舶逐渐进入人们的视线，高速滑行艇作为典型的高性能船舶，对其耐波性能，快速性以及操纵性的研究引起了广泛的关注。就船舶耐波性能而言，国内外关于高速滑行艇耐波性能的研究有限，关于高速滑行艇非工况系数对耐波性能的影响更是少之又少，故本文研究的重点为高速滑行艇非工况参数对耐波性能的影响。滑行艇耐波性能的研究一般是通过实验或理论等方案分析其在正浮状态下的耐波性能，而本文的研究核心内容是具有初始横摇角的高速滑行艇在静水和波浪中的耐波性能，也就是非工况参数下滑行艇的耐波性能。 本文采用船模试验和理论经验公式等方法来评估滑行艇在航行时的耐波性能。在实验研究的过程中，模拟静水和海洋工况，利用典型的滑行艇模型，在拖曳水池中分别测量不同速度和不同初始横摇角条件下模型的垂荡和纵摇运动。波浪工况下耐波性能的分析中，变量除了速度，初始横摇角之外还包括波高。在理论的研究中，采用Savitsky计算过程以及方法，将其转化为Matlab程序语言，求解垂荡和纵摇运动相关参数。相关参数得到之后，分别分析不同初始横摇角对阻力，侧向力，纵倾角，动态升沉等的影响。通过研究不同初始横摇角的船模的耐波性能，总结不同的船底斜倾角与初始横摇角之间的关系。同时在计算表格中将实验测量所得结果与理论经验公式计算的结果进行对比，以此分析实验可能存在的误差以及经验公式的局限性。 通过分析实验结果，结合相关文献，与初始纵倾角相比，最终得出的结论是：初始横摇角对高速滑行耐波性能以及安全性能的影响较小。 |
| 作者： | 李澳 |
| 专业： | 船舶与海洋工程 |
| 导师： | 王林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 江苏科技大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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