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公路桥梁限载取值的适应性分析与试验研究
| 论文题名： | 公路桥梁限载取值的适应性分析与试验研究 |
| 关键词： | 公路桥梁;汽车荷载;限载取值;荷载试验;适应性分析 |
| 摘要： | 近年来，经济的快速增长促进了我国交通运输业的高速发展。然而，接踵而至的超载超重问题给我国公路桥梁带来了很大的安全隐患。由于我国早期建造的桥梁老化严重，承载能力大大下降，远远不能承受超载车辆的荷载。依据已有的桥梁限载取值无法有效遏制超载超重现象的发生。因此，有必要对公路桥梁的限载取值进行研究，以使限载值更加科学化、合理化。 本文在已有的研究基础之上，依据工程结构可靠度理论，针对中小跨径公桥梁限载取值的适应性进行了细化分析和试验验证。主要研究内容如下： (1)系统分析了工程结构可靠度在公路桥梁限载方面的研究进程，对比了可靠度的计算方法，明确了公路桥梁抗力和荷载的概率模型。 (2)针对国内不同规范的汽车荷载模型，对比分析了各规范的设计汽车荷载效应在中小跨径下的变化规律。通过分析结果来确定公路桥梁限载标准模式。 (3)应用课题组提出的公路桥梁限载反演分析模型，选取车队荷载中三轴载重车和五轴载重车为标准限载车辆，利用公路桥梁限载分析程序计算的限载系数，推算85规范中不同荷载等级下的桥梁限载值，并对桥梁限载取值与跨径的关系进行细化分析。 (4)选取沙窝二号中桥进行荷载试验，利用限载系数计算该桥的汽车荷载效应限值，然后利用线性内插的方法求得相应的挠度值，并以荷载试验数据验证了公路桥梁限载取值的适应性。 |
| 作者： | 王彦伟 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 李松辉;赵国武 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东科技大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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