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地铁施工对邻近建筑物安全影响的风险管理研究
| 论文题名： | 地铁施工对邻近建筑物安全影响的风险管理研究 |
| 关键词： | 风险管理;模糊综合评价;地铁施工;邻近建筑物 |
| 摘要： | 21世纪以来，随着我国城镇化发展速度不断加快，城镇人口不断增加，交通拥堵问题已经成为了一种常见的大城市病。为缓解交通压力，越来越多的大中型城市开始建设地铁。地铁为民众出行提供了巨大的便利，但是地铁施工事故的不断发生，以及事故造成的严重危害也影响着我国人民的日常生活。在国内外地铁事故不断发生的背景下，如何精确识别地铁施工风险，如何确定风险等级以及采取何种措施减轻地铁施工对周边环境的危害等已成为研究的热点。 论文在介绍地铁施工方法以及地铁施工对邻近建筑物破坏形式的基础上，依据风险管理的基本理论和地铁施工的特点构建出地铁施工风险管理具体流程。论文依据风险辨识的基本步骤，在对地铁施工风险因素辨识和初步筛选的基础上，对风险因素进行了归类，并运用 TOPSIS方法对初步筛选的地铁施工风险进行深层筛选，对筛选得到的16种风险建立了三层次风险指标体系。由于地铁施工风险具有层次性和模糊性的特点，因此论文进一步采用层次分析法和模糊综合评价法相结合的方式对地铁施工风险进行评价，并制定了层次评价模型、模糊综合评价模型和各风险指标的评价等级标准。 论文以青岛地铁4号线站前折返线至江苏路段地铁施工项目为依托，运用层次分析法计算得到各风险的相对权重，并结合模糊综合评价法得出项目的风险等级，依据风险控制的基本原理,针对项目所处环境制定了多个方面的具体风险控制措施，从而降低了地铁施工对邻近建筑物的危害程度。论文的风险管理研究具有一定的理论系统性，为类似工程项目的施工提供了经验借鉴。 |
| 作者： | 王广振 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 代春泉;毛江培 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东科技大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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