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CNG公交车高压供气管路模态分析及约束位置优化
| 论文题名： | CNG公交车高压供气管路模态分析及约束位置优化 |
| 关键词： | 天然气公交车;高压供气管路;模态分析;约束优化;流固耦合 |
| 摘要： | 作为使用清洁能源的公共交通工具，天然气公交车在解决交通拥堵和尾气排放问题过程中发挥着重要作用，在国家政策扶持下取得了平稳、快速发展。但是与之相关的天然气汽车行业标准体系和技术规范发展却相对滞后，特别是CNG公交车的燃气供给系统的布局设计缺乏标准和工艺规范指导，相关的理论和试验研究较少，企业多是依靠经验或是根据车型被动匹配。 本论文以CNG公交车高压供气管路为研究对象，根据管路的实际结构和约束特点建立了管路的有限元模型，采用ANSYS Workbench软件对管路进行了模态分析，然后对管路做了约束状态下的试验模态分析，经过对计算模态和和试验模态的结果的模态置信度准则MAC（Modal Assurance Criterion）检验，证明了有限元模型的可靠性。 分别探究了管路模态对壁厚、约束点位置、管路内压力载荷这三个因素的灵敏度，进而根据管路模态灵敏度分析结果和实际情况，以平均驱动自由度理论（ADDOFD）和层次分析法为指导，将管路约束点位置确定为优化目标，从而得出了约束点优化方案，经过管路模态分析和动力分析验证了优化方案的合理性。 最后，基于流固耦合理论，在Fluent软件中完成了管路的流体建模、边界条件设置和流场分析，将流场分析结果作为压力载荷施加到管路内壁上，得出了管路单向流固耦合状态下约束模态结果。 |
| 作者： | 张新岩 |
| 专业： | 动力机械及工程 |
| 导师： | 何太碧 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西华大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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