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渝怀复线黄草隧道爆破施工对邻近运营隧道的影响研究
| 论文题名： | 渝怀复线黄草隧道爆破施工对邻近运营隧道的影响研究 |
| 关键词： | 隧道施工;爆破振动;邻近运营隧道;安全性 |
| 摘要： | 本文依托于渝怀复线黄草隧道工程，运用有限元软件MIDAS/GTS NX建立相应的三维有限元数值模型进行分析，研究邻近隧道衬砌对应新建掌子面前后方的径向振速对比，以及在不同情况时新建隧道施工爆破荷载对邻近隧道衬砌的动力响应规律。通过现场监测数据与有限元数值分析为同类隧道工程施工提供了一定的参考依据。本文的主要研究内容如下: 1.利用有限元数值模拟研究实际工程中邻近隧道衬砌结构在黄草隧道爆破施工时的振动响应规律。结果表明邻近隧道的拱腰受到爆破振动影响最大，并且通过分析掌子面前后既有隧道衬砌振速衰减规律对比，得出了邻近隧道衬砌对应掌子面后方段的振速比对应掌子面前方的振速大。 2.通过对现场监测的爆破振动数据分析及整理，再运用线性回归的分析方法得出黄草既有隧道衬砌振速的衰减公式，验算了该工程在爆破施工时的安全性。 3.数值模拟改变两隧道之间的间距大小，分析了邻近隧道衬砌受掌子面爆破的动力响应，通过振速与应力的变化规律得出了隧道间距在1.5倍洞距之内，爆破施工时既有隧道衬砌可能会发生破坏。 4.数值模拟改变新建隧道的开挖进尺大小，分析了邻近隧道衬砌的振速、应力和位移的变化规律，得出了最大振速和应力均发生在邻近隧道的拱腰处，且隧道爆破开挖进尺深度应该控制在2.5m之内，超过2.5m邻近隧道衬砌发生破坏。 |
| 作者： | 汪鑫 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 彭念;王成 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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