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渝怀铁路黄草隧道信息化施工技术研究
| 论文题名： | 渝怀铁路黄草隧道信息化施工技术研究 |
| 关键词： | 黄草隧道;监控量测;信息化施工;有限元计算 |
| 摘要： | 隧道工程设计的基本特点是“地质环境复杂,基础信息缺乏”,其施工存在着很大的不确定性和高风险性.在中外隧道建设历史上,很长一段时期内主要依赖工程技术人员的工程经验.新奥法诞生以来,随着岩土理论及量测技术、数据库管理技术、计算机辅助设计等方面的发展,使隧道施工跨入了“信息化”时代.信息化施工特别适合于隧道工程.隧道为线状结构物,允许在开挖过程中进行设计和施工的调整.信息化施工具有解决不确定性问题的能力,可降低风险、建立针对重大坍塌和破坏事件的报警系统,从而实现施工的安全和经济的目标.本文以渝怀铁路黄草隧道施工过程中的量测设计及实施为基础,从量测原理、信息采集及量测设计、量测信息分析及反馈、施工技术等几个方面进行研究,重点放在量测信息分析及反馈上.根据获取的量测信息,尤其是位移及应力信息进行分析,依照各种经验方法和极限应变准则,以及有限元理论分析综合进行反馈,把握隧道的初始地应力及开挖时围岩和隧道结构的变形和受力规律,确认围岩和隧道结构的稳定性,确定合理的支护时机和支护参数,保证施工安全的基础上追求经济性.同时,对渝怀铁路黄草隧道的施工技术进行了阐述.最后,总结了各种经验方法和理论准则及有限元计算在信息化施工技术中的可行性和重要意义. |
| 作者： | 曲桂有 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 仇文革;侯希承 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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