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双线铁路隧道信息化施工技术研究
| 论文题名： | 双线铁路隧道信息化施工技术研究 |
| 关键词： | 双线铁路隧道;信息化施工;监控量测;施工技术;拱顶下沉;水平收敛;变形规律 |
| 摘要： | 隧道工程信息化施工是为了达到减少隧道施工风险而建立的一套系统详细的隧道监测计划，同时尽量减少工程成本和对隧道施工的干扰。目前我国隧道的施工方法大多以新奥法为主，新奥法本质上也是一种信息化方法。监控量测是新奥法设计施工过程中的一个必不可缺的部分。隧道的开挖过程是一个复杂的动态力学过程，而我们无法从施工前的勘察和试验中取得准确的地质、围岩参数和设计荷载参数等数据。为了及时掌握隧道施工过程中围岩和支护结构的工作状态，必须在隧道施工阶段进行监控量测，及时收集分析由掌子面开挖所引起的围岩和支护结构的应力和位移变化信息，从而对施工过程和支护参数进行调整。 本论文以贵广铁路斗蓬山隧道为工程依托，在现场监控量测的基础上对双线铁路隧道信息化施工技术进行了深入的分析和研究。主要内容如下：介绍了监控量测的设计、监测内容、监控量测数据的分析技术和信息反馈系统。对现场观测的拱顶沉降和水平收敛数据进行整理和回归分析，得出了不同围岩级别下拱顶下沉和水平收敛的变形规律，在回归分析的基础上根据一定的判断准则评价围岩稳定性和支护结构的工作状态，确定二次衬砌的施作时间。通过数值拟得到了开挖过程中掌子面在时间和空间上的影响规律。最后将数值模拟结果与现场实测结果进行对比，分析观测点布置位置和时机的重要性。 |
| 作者： | 甘腾飞 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 陈寿根 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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