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复杂汽车零件多工位级进模的精确板料轮廓线优化研究
| 论文题名： | 复杂汽车零件多工位级进模的精确板料轮廓线优化研究 |
| 关键词： | 汽车零部件;多工位级进模装备;板料轮廓线;几何展开;精确获取 |
| 摘要： | 多工位级进模作为生产汽车零部件的重要工艺装备，其设计质量和成本对汽车的生产成本有着重要的影响。由于汽车冲压件通常存在较复杂的空间几何形状，需要多道成形工序完成，这些成形工序又通常分布在级进模的不同工位上，轮廓线和各工位的成形性相互影响，因此，精确板料轮廓线获取一直是汽车多工位级进模设计一个亟待解决的难题。基于此，本文以复杂汽车零件多工位级进模为对象，对板料精确轮廓线获取进行了较系统的研究，主要研究内容和结论如下: (1)对板料初始轮廓线的展开方法进行了研究。分别采用几何展开、有限元逆算法一步展开和分步展开来获取板料初始轮廓线。 (2)对级进模的精细化多工位联动进行了数值模拟分析。基于AutoForm软件，着重研究了影响数值模拟精度的各种因素，获得了较高的数值模拟精度的各影响因素的精细化设置。 (3)对板料轮廓线优化进行了研究。以板料初始轮廓线为基础，采用基于材料应变路径的方法，并结合基于AutoForm的多工位联动数值模拟，以轮廓法向误差为优化目标，对板料轮廓进行逐步迭代优化;数值模拟结果表明优化后的板料轮廓线较好地满足了工件的精度要求。 (4)对轮廓线优化和数值模拟方法进行了试验验证。采用优化后的板料轮廓线进行试冲，并对实际冲压件进行型面检测和轮廓线检测。检测结果表明产品满足精度要求，验证了该板料轮廓线优化方法的有效性;数值模拟结果与实际冲压检测结果具有很好地吻合度，表明了多工位联动精细化数值模拟的准确性。 |
| 作者： | 周敏 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 熊禾根 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉科技大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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