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原文传递半柔性抗车辙路面技术应用研究

论文题名：	半柔性抗车辙路面技术应用研究
关键词：	市政道路;半柔性路面;施工工艺;使用寿命;抗车辙效果
摘要：	随着城市汽车保有量的快速上升，过快增长的车流量以及城市建设发展过程中重载施工车辆的通行都给市政道路养护带来极大的考验，市政道路车辙的出现，尤其在十字路口、公交站台等有停车需求的地点尤为多发，严重影响了行车舒适度和道路安全，不利于城市形象和市民满意度的提升。目前车辙的处理方式多为铣刨沥青后重新铺设，如在道路铺设时就考虑抵抗车辙的产生，将极大地减少后期翻修、保养成本，减少道路养护对城市交通的影响。　　与市政道路常用的沥青混合料相比，将特制的水泥浆体灌注到大空隙沥青混合料中得到的半柔性路面材料，具有抗疲劳性能好、抗压抗剪强度高的优点，但半柔性路面的施工技术一直没有突破性成果。尤其是针对市政道路的施工，缺乏有效的专门设备与施工技术指导，制约了半柔性抗车辙路面在市政道路领域的发展。故开展对半柔性路面材料的施工技术研究对市政道路管养是十分必要的，对改善施工工艺、提升施工质量、扩大半柔性路面材料的应用范围、改善市政道路的车辙、提高路面的使用性能及延长道路的使用寿命，具有非常高的实用价值。　　本文在研读了大量道路车辙处理和半柔性路面施工等文献资料的基础上，通过对半柔性路面材料研究并辅以车辙试验验证，抗车辙效果较好;接着通过分析对比，优选出适用于市政工程的半柔性路面施工制浆设备、灌浆工艺、抹面工具、刮浆工艺及封边方法，提高施工效率、提升施工质量;通过铺筑试验段和随后服役期观察，得出半柔性路面外观良好、路面承载能力突出、抗车辙效果理想的结论，这对目前市政道路车辙处理具有十分重要的意义。　　在论文最后，作者对本文的主要工作和解决的关键技术、创新点、取得的成果作了总结，并对半柔性路面施工研究方向给出了良好的建议。相信在今后市政道路管养过程中，随着半柔性路面施工技术的不断研究和提高，为市政管养带来新的局面。
作者：	魏璐
专业：	建筑与土木工程
导师：	陈建兵;王殿宽
授予学位：	硕士
授予学位单位：	苏州科技大学
学位年度：	2018
正文语种：	中文