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原文传递抢险护堤船

专利名称：	抢险护堤船
摘要：	抢险护堤船属水利堤坝抢险或江河截留装备的设计与制造技术领域。由整体同宽、且比一般船体更加狭长，平底、首尾平头的船体和由连接轴与船体连接并与船体同长宽的主护板及两翼护板，带操纵仓，机械手的打桩机，长臂吊车，储水仓组成。两船以上可连接一起使用。三个护板可沿连接轴在２４０度内调整角度。储水仓用于调整船体吃水深度。打桩机、长臂吊车用于抢险施工。该装备机动灵活，抢险迅速、高效，便于制造、使用，社会效益巨大。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	田锡平
发明人：	田锡平
专利状态：	有效
申请日期：	1998-12-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN98126210.4
公开号：	CN1262205
分类号：	B63B35/00
申请人地址：	518001广东省深圳市深南中路佳和华强大厦B座9层8号
主权项：	权利要求书抢险护堤船技术特征如下： 1、船为平底，首尾平头，船体比一般船只更狭长，船体同宽。 2、主护板图1(10)位于船体一侧，长宽与船体相同。底部通过连接轴图1(11)与船体相连，并通过液压装置自上而下可240度旋转。左、右两翼护板图1(6)、(7)通过连接轴图1(8)、(14)与船体连接，亦可通过液压装置作240度旋转。 3、打桩机图2由伸缩臂图2(4)，可调整角度的操作仓图2(3)、仓下设置的打桩动力，可伸缩，旋转的机械手图2(1)、(5)组成。 4、储水仓图1(13)位于般体下部，与大口径水泵图2(7)连接。水泵及进、出水口位于未设护板船弦一侧的下部。 5、锚位于有护板船体的相对一侧。 6、两船连接桩位于船的首尾。 7、施工照明设备位于船的项部图1(3)
学科领域：	BEBE06
所属类别：	发明专利