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原文传递水翼增升双体船

专利名称：	水翼增升双体船
摘要：	本实用新型公开了一种水翼增升双体船，该船型采用带穿浪尖首的深Ｖ型双折角片体，其上部为深Ｖ型首中体，下部在纵向前１／３附近设置有一横跨两片体的前增升水翼。后增升水翼安置在尾部横跨于两片体之间，在片体尾部设置有可调尾压浪板。采用本实用新型，在排水量傅氏数大于或等于２．５时，双水翼与尾压浪板优化匹配后，可在原较优的双体船阻力基础上减阻２０％以上，同时由于水翼增升可使船体兴波阻力大大减少，其兴波高度在同样情况下可比双体船降低２５％左右。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	上海(31)
申请人：	中国船舶工业总公司第七研究院第七○八研究所
发明人：	马涛
专利状态：	有效
申请日期：	1998-11-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN98248127.6
公开号：	CN2355984
代理机构：	中国船舶工业总公司专利事务所
代理人：	张文庆
分类号：	B63B1/12
申请人地址：	200011上海市西藏南路1688号
主权项：	一种水翼增升双体船，具有带穿浪尖首的深V型片体（1）及首中体（2），在片体（1）的下部纵向前1／3附近设置有横跨两片体（1）的前增升水翼（3），后增升水翼（4）安置在尾部横跨于两片体（1）之间，在尾部设置有尾压浪板（5），其特征在于：（a）片体（1）型线参数为：长度排水量系数＝6－9，片体间距比＝2－3，片体长宽比＝9－14；（b）前后增升水翼参数为：水翼载荷比＝0．4－0．8，展弦比＝3－6，厚度比＝0．07 －0．10，攻角＝0．5°－1．5°，前后水翼间距比＝18－22；（c）片体尾压浪板参数为：展弦比＝3－6，攻角＝2°－8°。
学科领域：	BEBE06
所属类别：	实用新型