原文传递
通海水舱在近岛礁浮式平台上的减摇应用数值研究
| 论文题名： | 通海水舱在近岛礁浮式平台上的减摇应用数值研究 |
| 关键词： | 通海水舱;箱型平台;减摇效果;势流理论;计算流体力学 |
| 摘要： | 我国海洋面积辽阔，岛屿众多，特别是南海的岛礁，除了可以提供丰富的海洋鱼类资源等，岛礁周围的珊瑚礁盘还起到了重要的肖波护岛作用。从军事战略上看，掌握南海岛礁的主动权，就意味着能够在一定程度上控制从马六甲海峡到亚、非、欧各大洲的多半以上海上通道。然而目前我国岛礁的基础生活设备比较匮乏，如何有效地发展岛礁经济、开发岛礁渔业和旅游资源，是目前亟待解决的。综合考虑保护环境、便于施工以及经济成本等方面，采用混凝土材料的浮式平台的作为岛礁开发、渔业生产和旅游开发等综合生活保障基地。 本文研究的对象，是混凝土浮式生活保障平台，考虑岛礁对平台六自由度运动的影响，探究通海水舱在平台上的减摇应用。本文主要使用势流理论的CFD方法，以ANSYS AQWA软件作为研究平台，进行箱型平台、带通海水舱的箱型平台以及平台与岛礁耦合的水动力数值计算，并探究通海水舱在箱型平台上的减摇效果。 本文利用CATIA建立箱型平台的三维模型，然后用AQWA数值求解平台六自由度的运动；根据箱型平台的数值计算结果，设计五种通海水舱，通过对数值模拟结果的比较分析选择五个通海水舱的最优者；最后研究岛礁的存在对箱型平台运动的影响，分别考率两种岛礁与平台间相对位置的影响，计算水深取12米、1000米。得出的结论：（1）当平台处于较浅水深时（小于20m），平台的水动力性能受到较大的影响，尤其是对平台的横摇以及首摇性能的影响更为突出，水深且水深越小影响越明显。（2）在五个通海水舱中，E型方案的减摇效果最佳，其他水舱按减摇效果优良依次为D、B、C、A型。（3）岛礁与平台相对位置的确定，首要分析岛礁附近的海浪情况，统计分析得出其主要的浪向分布情况，确定岛礁主要的横摇遮蔽区、纵摇遮蔽区，使平台运动幅度较大的模态（横摇或者纵摇）处于有利的遮蔽区。 |
| 作者： | 黄晴 |
| 专业： | 船舶与海洋工程 |
| 导师： | 毛筱菲 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
