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基于WIM的钢桥面板疲劳荷载模型研究
| 题名： | 基于WIM的钢桥面板疲劳荷载模型研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 翟慕赛；王春生；崔冰；唐友明； |
| 关键词： | 公路桥；钢桥面板；疲劳荷载模型；动态称重；影响线；疲劳损伤；有限元法 |
| 摘要： | 为确定不同等级公路钢桥面板的疲劳荷载模型,以某钢箱梁斜拉桥为例,建立钢箱梁节段有限元模型,分析钢桥面板典型疲劳细节的应力影响线特征,选取不同等级的5条公路,通过动态称重(WIM)数据获取交通荷载分布,将实测疲劳荷载谱在典型疲劳敏感细节上进行影响线加载,计算实际车流下各细节的疲劳损伤并确定主导致伤车型,基于等效损伤原理确定钢桥面板疲劳荷载模型,并验证疲劳荷载模型的适应性。结果表明:不同等级公路钢桥面板的疲劳荷载模型不同,高速公路为六轴卡车,一级、二级公路为四轴卡车,三级、四级公路为二轴卡车;提出的疲劳荷载模 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 31-36 |
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