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风景道路侧游憩服务设施规划设计
| 论文题名： | 风景道路侧游憩服务设施规划设计 |
| 关键词： | 风景道路侧;游憩服务设施;规划设计;基本框架 |
| 摘要： | 风景道是发源于美国的新型景观公路，它实现了交通功能与旅游功能的复合。风景道区别于一般道路功能的根本在于其游憩体验功能，这也是其核心价值所在。而游憩体验功能的实现离不开其物质载体—游憩服务设施的支撑，因此，要加强风景道的建设，首先必须做好其游憩服务设施的规划设计。 近年来，我国对景观公路等类似风景道性质的道路建设重视程度日益加强。但对于这类道路该如何建设，在理论上还处于探索阶段。特别是对于路侧游憩服务设施的规划设计研究成果甚微。路侧游憩服务设施的开发建设是实现景观公路从连接功能向旅游游憩功能转变的关键因素，因此，对路侧游憩服务设施规划设计理论的研究是我国景观公路建设实践的需求。 本文以文献研究法和案例研究法为主要研究方法，基于大量美国风景道游憩服务设施规划设计案例，结合道路工程设计、景观设计、旅游游憩设计理论，对风景道路侧游憩服务设施规划设计进行了探讨。本文首次提出了风景道路侧游憩服务设施的基本框架，在此基础上研究了风景道路侧游憩服务设施规划设计的原则和流程，并对每一类游憩服务设施的要素设计进行了案例研究。通过研究，风景道路侧游憩服务设施按功能可分为道路引导标识、交通连接设施、解说服务设施、户外游憩设施以及旅游接待设施五种类型。五类设施在强化风景道主题、突出游憩体验、保护道路安全等方面遵循共同原则，同时每类设施的要素由于功能的差异，设计要点各有侧重，对此，论文结合美国风景道建设具体案例进行了一一阐述。 |
| 作者： | 邱海莲 |
| 专业： | 旅游管理 |
| 导师： | 余青 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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