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城市轨道交通突发事件管理及人员疏散仿真研究
| 论文题名： | 城市轨道交通突发事件管理及人员疏散仿真研究 |
| 关键词： | 城市轨道交通;突发事件;人员疏散;仿真分析 |
| 摘要： | 城市轨道交通具有准点率高、运量大、安全快捷、绿色环保等优点，在缓解城市交通拥堵方面发挥了巨大的作用。但城市轨道交通也成为恐怖袭击的重要目标，尤其是在国外，近年来城市轨道交通恶性突发事件频发，严重威胁人们的生命财产安全，对我国城市轨道安全问题提出了重要警示。有鉴于此，本文对城市轨道交通突发事件管理及人员疏散仿真进行深入研究，具有重要的理论价值和实际意义。 (1)借用知识元(Knowledge Element，KE)和传染病动力学原理构建了城市轨道交通突发事件SIS-KE演化模型。借鉴知识元的思想，建立城市轨道交通系统知识元模型;分析城市轨道交通突发事件演化与SIS模型传染病传播的相似性，基于SIS模型进而建立了包含突发事件的应急有效率α和突发事件的损害率β两类参数的城市轨道交通突发事件SIS-KE演化模型;利用Simulink对不同的α和β值进行模拟运算和比较分析，从而揭示城市轨道交通突发事件演化机理，并对演化模型的有效性进行了实例验证。 (2)从应急能力和有效性出发，构建城市轨道交通应急资源网络化布局模型，并进行算例分析。从站点覆盖、救援时间、布局点数量、建设成本四个方面进行目标优化，构建应急资源布局模型;根据自变量和目标函数的特点设计遗传算法进行求解;以北京城市轨道交通为例，运用Matlab对目标函数和遗传算法进行编程，求解城市轨道交通应急资源网络化布局模型，从道路运输和轨道运输两个方面进行了应急资源布局比较研究。 (3)针对城市轨道交通恐怖袭击爆炸情景，设计应急疏散方案，利用Anylogic软件搭建仿真系统进行案例分析。在调研车站基本物理属性的基础上，从恐怖袭击的时间、地点、炸药当量三个维度进行情景分析，考虑站台端部和中部发生爆炸两种情景，设计整个地铁车站行人应急疏散方案并使用Anylogic软件进行仿真，为疏散方案的优化提供途径。 |
| 作者： | 叶启文 |
| 专业： | 控制科学与工程 |
| 导师： | 吕永波 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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