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3吨叉车变速箱换档变速降噪改善研究
| 论文题名： | 3吨叉车变速箱换档变速降噪改善研究 |
| 关键词： | 叉车变速箱;噪音控制;齿轮修形;齿轮副;侧隙控制 |
| 摘要： | 近年来，随着社会经济的不断进步，科学技术水平的不断发展，在经济发展中，物流运输设备所呈现出的的重要性也变得越来越明显。随着机械式叉车数量的增加，其噪音污染也成为一种环境污染问题，并且需要迫切解决。叉车变速箱作为叉车的一个关键部件，控制其噪音成为越来越多生产企业的重要研究内容。 本文针对某公司生产的3吨叉车变速箱噪音大的问题，通过对影响噪音的各种因素进行排查分析，并对当前普遍使用的齿高修形进行了研究分析，通过齿高修形的实施来降低变速箱的噪音，通过噪声检测验证降噪效果;在对齿轮副侧隙的研究改善中，重点分析了热变形的补偿，通过对热补偿的精确计算，完善修改了设计参数，根据改进后的设计参数进行生产和装配，并通过台架试验进行了噪音值的测试，变速箱的噪音得到明显降低。 本文首先介绍了3吨叉车变速箱的结构原理，通过对故障变速箱进行试验分析，将变速箱噪音改善点定位在换档变速部分，对齿轮啮合噪音的改善作为降噪的关键点。 分析了影响齿轮啮合噪音的各种因素，通过对实物进行测量分析，排除了箱体中心距及箱体形位公差的因素的影响，找到了两个改善点，一个是齿轮的修形改善，另一个是齿轮副的侧隙改善。 利用台架试验分别对装配齿高修形后齿轮的叉车变速箱和装配优化齿轮副侧隙后齿轮的变速箱进行了试验验证，通过对比验证，齿高修形后的3吨叉车变速箱各档位平均噪音值降低1-3dB，优化齿轮副侧隙后的3吨叉车变速箱各档位平均噪音值降低2-3dB。 |
| 作者： | 孙恒利 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 周军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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