原文传递
50吨矿用车动力传动系统设计
| 论文题名： | 50吨矿用车动力传动系统设计 |
| 关键词： | 矿用自卸车;传动系统;结构设计;动力性能 |
| 摘要： | 矿用车是在非公路的野外场地主要的运输工具，动力传动系统作为其前进的动力来源，是最关键的部件之一。发动机和传动系统参数的选择以及整车动力传动系统的配合程度的好坏对汽车的动力性能、能耗的高低和汽车尾气排放的多少均有着重要影响。本论文以50吨矿用车为研究对象，对动力传动系统进行了研究设计。 根据汽车动力传动系统原理及使用基本要求，在系统分析现有矿用自卸车动力传动系统传动方式的基础上，确定了本论文动力传动系统总体方案。针对矿用车复杂路况短途运输特点，分析了动力传动系统设计核算方法;为有效解决发动机功率利用率低的问题，建立数学模型，分析研究了发动机设计选用方法和运行规律。分析动力性指标，并对传动系统各部件的运行原理及匹配设计方法进行了研究。 在建立数学模型的基础上，以发动机特性曲线、传动系统传动比为变量，以车辆行驶最高速度和爬坡度为目标函数，建立了汽车动力传动系统的优化设计数学模型，并通过Matlab设计了车辆动力性能核算程序，简化了设计计算过程。 分析确定了50吨矿用车设计基本参数，通过动力传动系统设计及动力性能的研究分析结论，设计确定了本论文动力传动系统的方案，提高了整车的动力性，为矿用车动力传动系统合理的设计匹配提供了理论依据。 |
| 作者： | 郝德涛 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 张进生 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
