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原文传递可逆转船用减速器

专利名称：	可逆转船用减速器
摘要：	一种可逆转船用减速器，在箱体(1)内有输入轴(3)、反向轴(4)、输出轴(5)、输入齿轮轴(6)、反向齿轮轴(9)、正、倒车离合器(7、10)及离合器主、被动齿轮(8、11)，箱体(1)的两侧向外伸出有支架，支架上通过芯轴联接有安装支座，正、倒车离合器(7、10)摩擦片侧面上同时采用四方形大油槽、径向油槽及棱形网格状油槽的结构，安装支座与芯轴之间设有内、外钢圈，该内、外钢圈之间设有减振胶套。本实用新型中摩擦片为新型油槽结构，进油和泄油能力强，散热好，在相同箱体体积条件下可传递较大扭矩和承受高转速，振动小，有助于提高船舶的舒适性、隐身性及安全性。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	重庆;85
申请人：	重庆齿轮箱有限责任公司
发明人：	潘明星;向超;刘阳;杨有生;吕和生
专利状态：	有效
申请日期：	2005-11-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200520010278.3
公开号：	CN2855902
代理机构：	重庆市前沿专利事务所
代理人：	张景根
分类号：	B63H23/04(2006.01)I
申请人地址：	402263重庆市江津市德感镇东方红工业区
主权项：	权利要求书 1、一种可逆转船用减速器，包括箱体(1)、安装支座(2)及安装在箱体 (1)内的输入轴(3)、反向轴(4)和输出轴(5)，输入轴(3)上有输入齿轮轴(6)、正车离合器(7)和离合器主动齿轮(8)，反向轴(4)上有反向齿轮轴(9)、倒车离合器(10)和离合器被动齿轮(11)，输出轴(5)上有输出齿轮(12)，离合器主动齿轮(8)与离合器被动齿轮(11)啮合，输入齿轮轴(6) 及反向齿轮轴(9)均与输出齿轮(12)啮合，箱体(1)的两侧安装有支架(17)，安装支座(2)通过芯轴(18)联接在支架(17)上，其特征在于：A、所述正车离合器(7)及倒车离合器(10)摩擦片侧面上的油槽由大油槽(a)、径向油槽(b)及小油槽(c)构成，其中四条大油槽(a)相连成四边形，每条大油槽 (a)在摩擦材料层的内边缘处形成缺口(d)，径向油槽(b)的一端连于该缺口(d)，另一端沿径向延伸并封闭，小油槽(c)呈棱形网格状布满整个摩擦面； B、所述安装支座(2)与芯轴(18)之间设有内、外钢圈(20、21)，该内、外钢圈(20、21)之间设有减振胶套(22)。
学科领域：	BEBE08
所属类别：	实用新型