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地铁盾构施工对邻近桥梁桩基的影响及防护研究
| 论文题名： | 地铁盾构施工对邻近桥梁桩基的影响及防护研究 |
| 关键词： | 地铁盾构施工;桥桩变形;地表沉降;袖阀管;注浆加固 |
| 摘要： | 本文以厦门地铁1号线园博苑站～杏锦路站区间隧道盾构侧穿杏林北环高架桥工程为依托，采用理论分析、数值模拟和现场监测相结合的方法开展论文的研究工作，并提出相应的桥桩基础变形防控技术方案。 (1)在原有理论基础上，分析了各类因素对地铁隧道施工引起地层变形的影响。研究表明，地铁盾构施工引起的地层位移，主要有水平位移和竖向位移，地层不同方向的位移变形，使邻近桥桩基础产生不同形式的变形。总结归出纳了盾构隧道下穿工程中常用的防控措施，同时提出了园博苑站～杏锦路站区间地铁侧穿工程中地层和桥桩的变形防控标准。 (2)运用Midas GTS软件，分析地铁盾构施工引起既有桥桩变形的影响规律。模拟分析袖阀管注浆防护效果。模拟结果表明，袖阀管注浆加固措施下的地层沉降和桥桩变形都明显减小，袖阀管注浆防护效果明显。分别模拟采用17.7m、20.7m、23.7m三种长度袖阀管对土层进行注浆加固，对比分析邻近桥桩变形情况，并进行防护参数比选。综合对比各种因素分析得出23.7m长度袖阀管注浆加固更为合理。 (3)结合工程实际，制定现场防控监测方案，对比分析模拟预测和现场监测结果。研究表明，模拟预测的地表沉降和现场实测地表沉降曲线趋势基本一致，袖阀管注浆加固地层后，地表沉降和邻近的杏林北环高架桥桥桩变形都控制在允许范围内，确保了地铁盾构施工期间桥梁的安全运营。 |
| 作者： | 熊志辉 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 炱永峰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安科技大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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