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无避让立体车库提升系统结构设计及振动分析
| 论文题名： | 无避让立体车库提升系统结构设计及振动分析 |
| 关键词： | 无避让立体车库;提升系统;结构设计;机械振动;模态分析 |
| 摘要： | 无避让立体车库作为简易升降式立体车库的一种，具有使用方便、存取效率高、适用范围广等优点，在机械停车库领域有较大的发展前景。无避让立体车库的提升系统作为车库最关键的部件，承担车辆的停泊及升降工作，其安全性与稳定性关系到所承载车辆的财产安全以及人员人身安全。由于其结构独特，长期承受倾覆力矩及冲击载荷，因而有必要对无避让立体车库提升系统的振动特性开展深入的研究，保证提升系统在防振、抗振方面的能力。本文以无避让立体车库的提升系统为研究对象，基于有限元分析理论和模态分析理论，对其提升系统进行了振动分析和实验，主要的研究内容有以下几点： 对于无避让立体车库进行了改进和优化，并在1号样机的基础上设计了2号样机，同时对改动后的提升系统进行了静力学分析和实验，并对轴承及电机进行了计算和校核。最后在样机上进行了在载重实验，检测了载车板的变形情况以及轴承的运转状况，保证了样机运行的可靠性。 利用LMS系统采集了提升系统启动和停止的振动信号，并对载车板的振动进行了分析。通过PATRAN软件对提升系统进行了解析模态分析，对载车板的自由模态进行了计算，得到了其前12阶的自由模态频率及振型，然后建立了提升系统工作状态下的约束模型，并对约束模态进行了计算，得到了约束状态下系统各阶模态的固有频率及振型。 使用LMS数据采集系统，对提升系统在原装状态下进行了锤击法模态分析实验，获得了系统的各阶约束模态参数，验证了解析模态分析的可靠性，分析了载车板振动的特点，并总结了结构上的改进措施，对结构进行了优化。 |
| 作者： | 姚攀 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 毛宽民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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