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原文传递高铁LTE网络覆盖规划与设计

论文题名：	高铁LTE网络覆盖规划与设计
关键词：	高速铁路;LTE网络;规划设计;专网仿真
摘要：	高速铁路在我国以及全球范围内发展迅速，高铁运营里程已达到3万公里以上并且呈快速增长的趋势。伴随着高端人群大规模、长时间乘坐高铁频繁流动的情况以及铁路本身信息化建设的需求，高铁车地间的通信需求日益强烈。LTE系统的特点就是时间延迟较短，因此为高铁宽带无线通信的发展提供了较好的技术支持。与此同时，实现高铁无线覆盖的过程较为复杂、要求较高。因为高铁处于移动状态，所以无线覆盖场景较为复杂，并且高铁运行速度较快、对于无线业务的需求量较大，因此需要较高的技术支持。　　在工程建设过程中最重要的步骤就是进行网络规划与设计，该步骤属于一种系统工程，网络建设是由多方面组成的，涉及网络测试、指标分析、理论研究、工程设计等多方面内容。无论是设计思路还是细小的参数都需要进行仔细的思考。所以网络设计与规划技术综合性要求较高，要求技术人员需要具有一定广泛的知识面以及实践经验。　　论文首先从介绍高铁场景以及TD-LTE的特点，对该场景的通信网络的建设方案进行了详细的研究，从组网方案、宏基站和隧道的覆盖方案、基站的配置和软件要求等各方面进行了详细分析，为高铁场景下的TD-LTE网络覆盖规划的具体研究提供了原则和方案。　　接下来，论文对高铁的特殊场景进行了分析，分别给出了隧道、大型桥梁、多线交汇以及车站场景中的组网规划，对各个场景的覆盖策略、站点设置以及与普通场景的切换设置等方面进行了详细的说明，以便在规划中对高铁复杂场景有很好的应对，为实际网络规划给出指导意见。　　在以上工作的基础上，论文利用ANPOP软件作为仿真平台，对某高铁线路的TD-LTE网络进行仿真，借此对高铁专网的仿真方法进行了说明，对数据文件的准备，仿真的流程以及结果的分析都进行了详细的讲解。从而得出全面的高铁专网仿真方法，用来指导高铁场景下的网络规划，通过软件进行站点以及参数调整，得到较为准确的规划方案。本文可以在一定方面帮助实现高铁场景下的TD-LTE无线网络规划和仿真。
作者：	刘媛
专业：	电子与通信工程
导师：	程勇
授予学位：	硕士
授予学位单位：	南京邮电大学
学位年度：	2016
正文语种：	中文