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皖北城市CNG加气站规划布局研究
| 论文题名： | 皖北城市CNG加气站规划布局研究 |
| 关键词： | CNG加气站;规划布局;服务半径;空乘距离;保有量预测 |
| 摘要： | 天然气是一种优质、高效、经济的清洁能源，城市交通工具使用天然气代替燃油，可有效促进城市节能环保、优化城市交通。CNG（Compressed Natural Gas）加气站具有引射作用，也具有服务功能，良好的CNG加气站规划布局能够适应城市的整体发展需要。现皖北城市CNG加气站发展迅猛，但CNG加气站规划布局不理想，缺乏系统地规划布局技术。 本文分析了CNG加气站规划布局的影响因素，对各个影响因素进行了详细介绍，并对 CNG加气站规划布局带来的城市交通影响进行了分析。针对 CNG加气站规划布局，本文分别从CNG加气站服务距离和规划需求两个方向进行研究，提出了CNG加气站规划布局应考虑CNG加气站服务半径、加气车辆空乘距离、CNG加气车辆保有量预测和 CNG加气站规划需求的影响。主要进行以下方面的研究： 以皖北城市已建成CNG加气站服务距离的研究为例，利用威尔逊模型从服务距离衰减的特性进行分析，指出了皖北城市 CNG加气站服务半径的影响分析。从客户接受意愿的角度分析，提出了加气车辆空乘距离的影响分析，从而为城市CNG加气站规划布局服务距离的选择提供依据。 以CNG加气站供需平衡的研究为例，基于CNG加气车辆与城市发展特性的相互影响关系，利用线性回归模型，进行了皖北城市CNG加气车辆保有量计算，为皖北城市的CNG车辆加气需求研究提供参考。针对皖北城市CNG加气站单站服务能力进行分析，从CNG加气站规划需求为解决车辆加气需求的角度出发，利用CNG加气站规划需求模型，进行CNG加气站规划布局数量的分析研究，提出了CNG加气站供需平衡对CNG加气站规划布局的影响。 根据皖北城市CNG加气站规划布局实际情况，利用建模计算分析，指出了皖北城市CNG规划布局不理想的情况，并对城市CNG加气站规划布局及其优化提供新思路。 |
| 作者： | 李奎 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 焦文玲 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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