专利名称: | 车辆导航系统 |
摘要: | 在车辆导航系统(1)中,确定距引导交叉路口(31)给定距离 内沿引导路线(32)存在分支点(35)。然后确定利用自然出口车道 接近分支点会导致进入未包含在引导路线中的一条公路,其中,该自 然出口车道包含在从引导交叉路口离开的出口公路中,并自然地沿着 引导路线从该引导交叉路口离开。在进入引导交叉路口之前,建议在 经过该引导交叉路口之后需要车道变更。因此,在经过引导交叉路口 之后需要车道变更的情况下,司机可以具有足够的反应时间。 |
专利类型: | 发明专利 |
国家地区组织代码: | 日本;JP |
申请人: | 株式会社电装 |
发明人: | 坂下尚广;近江真宜 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2005-07-07T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN200510083244.1 |
公开号: | CN1719490 |
代理机构: | 永新专利商标代理有限公司 |
代理人: | 韩 宏 |
分类号: | G08G1/0968(2006.01)I |
申请人地址: | 日本爱知县 |
主权项: | 1.一种车辆导航系统(1),其特征在于包括: 分支点确定单元(19),其确定在距引导交叉路口(31)给定距 离内,沿引导路线(32)存在分支点(35); 偏离确定单元(19),其确定利用自然出口车道接近被确定为在 所述给定距离内存在的所述分支点,会导致进入一条未包含在所述引 导路线中的公路,其中,所述自然出口车道包括在从所述引导交叉路 口离开的出口公路中,并且该自然出口车道沿着所述引导路线从所述 引导交叉路口自然地离开;以及 车道变更引导单元(19),其根据由所述偏离确定单元确定的结 果,在进入所述引导交叉路口之前,建议在经过所述引导交叉路口后 需要车道变更。 |
学科领域: | CFCF04 |
所属类别: | 发明专利 |