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一种城市交通信息服务方法及系统
| 专利名称： | 一种城市交通信息服务方法及系统 |
| 摘要： | 本发明提出一种既可以自动采集道路交通信息，又可以完成基于当前位置，选择最短行 驶时间路线的方法和系统。该系统由系统中心和安装在车辆上的车载终端构成，无需在道路 上建设任何信息发布和信息采集装置，车载终端只需向系统中心传送本车经过信息采集点时 的位置信息和时刻信息，而系统中心只需向车载终端传送路段平均通过时间，就可以为驾驶 员的出行提供行驶时间最短的行驶路线。系统中心发送的平均通过时间甚至还考虑到了路口 交通信号灯对交通的影响。当系统中心向车载终端更新交通信息时，车载终端可以根据车辆 当前的位置和全局交通态势，动态地为驾驶员选择当前最佳的行驶时间最短的行驶路线。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 冯鲁民 |
| 发明人： | 冯鲁民 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2006-12-29T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200610156129.7 |
| 公开号： | CN1975801 |
| 分类号： | G08G1/0968(2006.01)I |
| 申请人地址： | 100081北京市海淀区学院南路82号2-1-301 |
| 主权项： | 权利要求书 1.一种交通信息服务方法和系统，由系统中心和至少一个安装在车辆上的车载终端组成，系 统中心是一个计算机软件处理系统，依靠移动通讯系统网络与车载终端建立数据通讯关系， 车载终端中至少配有CPU、存储器、移动定位装置、电子地图、电子语音装置，其特征为： 车载终端接收来自系统中心的路段平均通过时间，并将其存储在电子地图中的路段属性 记录中，该电子地图是配置在车载终端内的； 该平均通过时间，是系统中心根据交通状态信息统计得出的，该交通状态信息是车载终 端在经过信息采集点时向系统中心传送的。 |
| 学科领域： | CFCF04 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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