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公共停车场产业化政策及财务分析研究——以天津为例
| 论文题名： | 公共停车场产业化政策及财务分析研究——以天津为例 |
| 关键词： | 公共停车场;产业化政策;财务分析;政府干预 |
| 摘要： | 随着机动化进程不断加快，国内主要城市停车难问题愈发突出。城市中心区特别是老城区，由于历史原因，配建停车泊位比例低，建设路外公共停车设施成为缓解停车问题最有效的手段。但从实际情况来看，建设资金缺乏、运营成本高昂是路外公共停车泊位供给的最大瓶颈问题，由于现状投资停车场项目具有成本高、收益慢的特点，难以吸引社会资本的投入。 本次研究在总结国内外相关研究的基础上，对涉及路外公共停车场建设阶段、经营阶段、管理阶段的相关政策进行总结分析，并结合我国实际停车问题和政策、产业环境，针对路外公共停车场的建设和运营问题，提出停车产业化的政策建议，以优化路外公共停车场投资环境，更好的吸引社会资本投资路外公共停车场建设。 论文以天津实际两处典型路外公共停车场（独立占地的地上停车楼和绿化结合的地下停车库）的投资、运营成本和收益情况为基础，运用财务分析方法分析不同政策对路外公共停车场运营情况的影响，从而将政策实施效果进行量化分析。结合前述典型独立占地的地上停车楼和绿化结合的地下停车库投资运营情况，并彻底发挥市场的自动调节作用、减少政府干预以及政府的压力，提出了推动天津停车产业化可出台土地政策、商业经营政策、调整收费价格等相关政策的建议。 该研究建立了停车产业化政策的定量分析方法，可为其他城市制定停车产业化政策提供借鉴。 |
| 作者： | 于守静 |
| 专业： | 城市规划 |
| 导师： | 运迎霞 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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