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城市友好型高铁枢纽的多种交通组织模式研究与设计实践
| 论文题名： | 城市友好型高铁枢纽的多种交通组织模式研究与设计实践 |
| 关键词： | 高铁枢纽;交通组织;城市空间;整合模式 |
| 摘要： | 当前随着我国经济建设的快速发展，高铁及其枢纽的建设正在蓬勃发展，高铁客运枢纽是城市交通系统的重要内容，是城市交通网络的重要场所，联系着城市其他的交通方式，保证旅客安全顺畅出行。本文在这样的背景下开始课题的研究。 本文首先对高铁枢纽建设存在的问题进行梳理，提出建设城市友好型高铁枢纽的必要性与可能性，及其对城市发展的促进作用。然后从高铁枢纽促进多中心的城市结构、促进城市群的发展以及可持续发展的城市形态角度，论述高铁枢纽对城市空间的整合的意义，并论述旧城更新、增长极核以及高铁新城几种高铁枢纽与城市空间整合的模式。在此基础上从高铁枢纽与城市轨道交通、城市公交、出租车、社会车辆以及慢行系统几个方面的整合模式进行论述，搭建起城市友好型的高铁枢纽的基本框架。 最后通过北京南站以及青岛胶南站的工程实例，阐述建设城市友好型的高铁枢纽的交通组织与换乘的实践与可操作性。 |
| 作者： | 李荫楠 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 宋昆;李政 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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