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电动轻便摩托车续驶里程试验及动力电池测试工况研究
| 论文题名： | 电动轻便摩托车续驶里程试验及动力电池测试工况研究 |
| 关键词： | 轻便摩托车;电力驱动;续驶里程;电池测试 |
| 摘要： | 在电动轻便摩托车推广与应用的过程中，其续驶里程和动力电池性能问题一直是政府部门和广大消费者关注的焦点之一，制约着电动轻便摩托车的发展。现有标准《GB/T24157-2009电动摩托车和电动轻便摩托车能量消耗率和续驶里程试验方法》中的电动轻便摩托车的续驶里程行驶工况来源于欧洲法规的测试工况，其反应的是欧洲道路的行驶状况。按照此工况进行续驶里程测试并不能真实反映我国电动轻便摩托车的实际行驶工况，因此，亟待开发出一个适合我国国情的电动轻便摩托车续驶里程工况测试循环。近年来我国电动车辆技术进展迅速，但是动力电池技术仍然是电动车辆发展的技术瓶颈，制定适合我国国情的动力电池动态测试工况对于动力电池动态性能的测试与评价具有重要意义。 本研究通过对选定款样车在有针对性的实际路况下进行路面行驶工况采集，以实际电动轻便摩托车采集数据、分析统计结果为基础，通过自己编制的软件，初步合成一个能够在实验室内再现的续驶里程测试工况。通过在底盘测功机上与GB/T24157-2009工况法进行对比试验，得到电动轻便摩托车续驶里程工况法试验分析结果，为将来电动摩托车的标准修订提供必要的依据。根据电动轻便摩托车实际道路行驶状况,首次得到的电动轻便摩托车动力电池动态测试工况(放电)，可以在蓄电池组实验台上再现动力电池实际使用情况。通过试验得到动力电池动态工况(放电)与传统的恒流放电工况的分析报告,并初步探索动态工况用于动力电池性能评价的方法。电动轻便摩托车和电动摩托车对我国将来的城市便捷交通具有重要的意义。通过该项目的开展，为相关标准(电动轻便摩托车和电动摩托车、动力蓄电池)的制定提供理论和实际依据，提高该行业的技术水平。 |
| 作者： | 张立鹏 |
| 专业： | 动力工程 |
| 导师： | 刘欣;王青 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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