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港区内拖车数量对港口集装箱作业效率的影响研究
| 论文题名： | 港区内拖车数量对港口集装箱作业效率的影响研究 |
| 关键词： | 港区;拖车;港口集装箱;作业效率;集装箱港口;仿真优化;港口作业;作业系统;系统仿真模型;效率影响因素;优化模型;管理;集装箱作业;作业流程;约束条件;优化理论;优化结果;优化方法;研究对象;效率研究 |
| 摘要： | 集装箱货运量的飞速增长对各大港口来说，都是一个巨大的挑战。港口为了提高集装箱业务的处理效率，不得不把研究重点放在寻找制约集装箱港口作业效率的影响因素上来。所以课题的研究对于港口的发展有着重大的现实意义。 本文以集装箱港口作业系统为研究对象，以Arena为仿真工具建立了集装箱港口作业系统仿真模型。然后运用仿真和优化两种方法对效率影响因素问题进行了研究，给出了对于港口管理者来有说服力的现场管理与资源调节方案。 论文首先回顾了国内外学者在集装箱港口效率研究方面的成就与现状，并对集装箱港口作业系统的构成和集装箱作业的流程进行了总结，详细介绍了影响集装箱港口效率的主要因素。其次，对离散事件仿真技术和仿真优化理论进行了总结和研究。 接着，在若干理论假设的基础上，根据集装箱港口作业流程建立基于Arena的集装箱港口作业仿真模型，并对模型进行了检验与确认。最后根据单位时间集装箱进出总量最大化、约束条件及相应的经验分布等数据参数，建立了H港的仿真优化模型，根据设定的仿真优化方法，利用Arena仿真软件的仿真优化器Opt quest进行仿真优化，并对优化结果进行了分析。 本文运用的仿真方法建立的系统模型具有比较强的科学性、实用性，可以作为港口管理决策的参考依据。 |
| 作者： | 蔺惠 |
| 专业： | 物流工程与管理 |
| 导师： | 王爱虎 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华南理工大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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