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广佛出口放射线珠江大桥水中承台施工研究
| 论文题名： | 广佛出口放射线珠江大桥水中承台施工研究 |
| 关键词： | 放射线;珠江大桥;水中承台;施工方法;预制平台;最大拉应力;混凝土配合比;水流速度;压应力;控制性工程;水化热;外壳;水位;风速;大体积混凝土;裂缝的产生;吊装;桩基;质量要求;预制场地 |
| 摘要： | 珠江大桥新桥为广佛出口放射线的控制性工程，分为珠江东桥和珠江西桥。大桥工期紧、质量要求严，桥址处水流流速大，航道繁忙，在枯水期与洪水期施工的水位相差很大，给承台的施工带来很大的不便。本文基于国内外研究现状，通过数值模拟和现场试验等方法，较为全面的研究了该项目的承台施工问题。主要工作和创新点如下： （1）结合珠江东桥的实际情况，制定了预制承台二次下放的施工方法。承台预制下放法的单个承台总重340吨，只预制外壳部分（底板和侧壁），拆去预制平台后分两次下放。第一次下放至承台面标高比施工水位高出50cm处，安装挡水铁箱后进行第二次下放，直至设计标高。最后补上预留孔及预制壳体内腔混凝土（第二次砼浇筑），使承台跟桩基组成整体。这种预制承台外壳再下放的施工方法为本工程首创。 （2）结合珠江西桥的实际情况，制定了水中承台岸上预制起重船吊装下放的施工方法。本方法的承台外壳预制与水中承台预制二次下放法基本相同，区别是一个是在桩机施工钢平台上预制，而本方法是在岸上的预制场地预制。本方法一方面大大提高了工效，另外一方面，具有较高的经济效益，可以推广应用到承台水位较浅、工期较紧张、无法先施工桩基础后进行传统吊模施工承台的桥梁工程的施工。 （3）分三种工况对承台下放和吊装过程中，包括支架、吊带和承台本身的安全性验算。特别地，定性研究了承台应力与下放时的风速和水流速度的关系。研究结果表明：承台的最大拉应力和压应力均随着风速和水流速的增大而增大，其中，最大拉应力和压应力随风速的增加呈现先快后慢再快的发展趋势，而随水流速的增加，最大拉应力和压应力的增加速度趋于缓慢；恶劣天气对混凝土的应力状态影响不大；流速问题不会影响承台的施工。 （4）讨论了大体积混凝土施工过程中的水化热的控制问题。结合珠江大桥工程实际情况，制定了优化混凝土配合比和恰当布置冷却水管两个水化热控制方法。通过对9＃墩承台浇筑过程的数据分析和实测，证明这两种措施能取得较好效果，有效地防止了早期裂缝的产生。 |
| 作者： | 廖文立 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 王荣辉;朱志东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华南理工大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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