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广州地铁一号线屏蔽门组网监控系统
| 论文题名： | 广州地铁一号线屏蔽门组网监控系统 |
| 关键词： | 广州;地铁一号线;屏蔽门系统;组网系统;综合监控系统;数据实现;集中监控;监控服务器;工程实例;地铁工程;车站;连接;监控系统接口;自定义协议;地铁屏蔽门;直接获取;系统使用;通信系统;数据获取;时钟同步 |
| 摘要： | 本论文详细屏蔽门组网的技术以及工程实例。一般在新建地铁工程中，屏蔽门系统的集中监控是由综合监控系统完成。由各车站的屏蔽门系统分别向车站综合监控系统接口发送实时数据实现。基于广州地铁一号线屏蔽门工程的特殊情况，屏蔽门系统是在地铁投入运营后加装，因此屏蔽门的集中监控需要由屏蔽门组网系统实现。由于国内部分地铁系统并未配置综合监控系统或者综合监控系统监控点数不多，因此屏蔽门的集中监控需要有屏蔽门承包商自行实现。屏蔽门组网系统的诞生给地铁带来另外一种全新的选择。 广州地铁一号线组网系统使用了100兆的冗余光纤环网将各车站及操作控制中心（OCC）的屏蔽门组网监控服务器连接起来。服务器从各车站的MMS系统通过Modbus TCP/IP协议获取数据。此外，利用OPC技术或者数据库连接技术同样可以实现远程数据获取。 由于地铁内部有设备对时要求，组网服务器还通过了RS422接口连接到广州地铁一号线通信系统一级母钟，通过自定义协议从母钟直接获取时钟数据。对于环网内部的子设备，服务器通过NTS方式想下传递时间数据。此外本文还充分讨论了其他多种时钟同步的技术。 通过了两年的开发，广州地铁一号线的组网系统已经开发完成并且通过了验收，并且也将在2008年一月份投入使用。 本课题的研究，不仅提出地铁屏蔽门组网监控系统的设计方案，还为地铁建设国家规范提供工程实例，为其它地铁工程提供参考。 |
| 作者： | 黄育良 |
| 专业： | 控制工程 |
| 导师： | 史步海;黄炳钜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华南理工大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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