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基于联网收费的高速公路防逃费系统设计与实现
| 论文题名： | 基于联网收费的高速公路防逃费系统设计与实现 |
| 关键词： | 高速公路联网收费;防逃;关系数据库系统;车牌自动识别;自动识别技术;管理子系统;可视化面向对象;面向对象开发;数据库系统设计;通行费;证据链;Oracle9i数据库;用户访问控制;流失;联网收费系统;建设;高速公路企业;车辆;子系统功能;预警子系统 |
| 摘要： | 目前我省高速公路联网收费基本实现，但是，随着联网收费区域的扩大，行车里程的增长，单车次收费额的增多，在利益的驱使下，越来越多的车辆利用各种形式进行逃费，同时逃费的手段呈现多样化，形式也越来越隐蔽，造成了通行费的大量流失，使高速公路企业蒙受巨大的经济损失。为了更好地加强对逃费车辆的管理，防止通行费的流失，保证国家利益不受侵害，维护运输市场的良好秩序，我们在现有高速联网收费系统的基础上设计、开发和建设高速公路防逃费系统，对逃费车辆进行有效管理，防止通行费的流失。 本文介绍了高速公路的发展状况，阐述了建设高速公路防逃费系统的必要性和提出了建设目标，对逃费现状、逃费方式及防逃费原理进行了分析，对车牌自动识别子系统、动态超时子系统、预警子系统和证据链管理子系统等各子系统功能进行了分析与设计，并给出了整个系统的实现过程。 从系统的设计、开发和应用来看，本系统具有如下特点： 1．采用成熟的关系数据库系统，收费站级、路段中心级采用MicrosoftSQLserver 2000数据库系统，区域数据中心采用Oracle9i数据库系统； 2．采用可视化面向对象开发工具Borland Delphi7.0； 3．采用先进的车牌自动识别技术； 4．安全的用户访问控制。对用户的权限统一用角色来控制，每个角色既可既绑定了菜单权限，也可绑定数据访问范围。 高速公路防逃费系统是充分利用车牌自动识别技术的特性，实现了车牌自动识别功能，作为建立高速公路防逃费系统的基础，并以车牌为线索实现了逃费事件的识别、取证、管理和预防功能。 本文从需求调研，系统实现方案设计，到应用开发及项目实施的全过程，涵盖了车牌自动识别技术、关系数据库应用、可视化面向对象开发等多种技术的应用，其中重点介绍了车牌自动识别技术、关系数据库系统设计以及证据链管理子系统的实现。 |
| 作者： | 郑廷冰 |
| 专业： | 计算机技术 |
| 导师： | 韩国强;龙海舟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华南理工大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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