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原文传递汽车电子的欧洲电磁兼容认证

论文题名：	汽车电子的欧洲电磁兼容认证
关键词：	汽车电子产品;欧洲市场;电磁兼容性测试;汽车电子技术;企业;认证;指令;汽车制造业;世界制造基地;检测;车载电子系统;车载电子设备;汽车拥有量;重要标志;中国;再次修订;应用程度;研发成本;行业;销售
摘要：	汽车作为一种交通工具，在人们的现代生活中充当了越来越重要的角色，全世界的汽车拥有量也越来越大，促进了汽车制造业的发展。当今的汽车电子技术应用程度已成为衡量汽车技术水平的一个重要标志。我国汽车电子技术产业的发展受到行业和国家的高度重视，已经列入国家汽车行业“十一五”发展纲要。随着科技的发展，汽车业的强劲增长，车载电子设备的增加，汽车电子的电磁兼容性的要求越来越受到关注。现在，汽车里的多媒体娱乐，蓝牙通讯，卫星定位，刹车，安全气囊，车灯控制等系统都有可能对外界发出干扰信号，或者汽车遇到强干扰区，因车载电子系统过于敏感而导致操作失灵，轻则造成驾驶不便，重则导致车祸，危及生命安全。为了保证汽车的安全性，所有的汽车电子在应用到汽车上时被要求通过相关的电磁兼容性测试。国内汽车电子产品检测几乎为空白，国外检测费用昂贵，也是造成国内企业检测不起的重要原因。中国作为一个世界制造基地，制造业的蓬勃发展促使汽车电子生产企业如雨后春笋般出现，出口贸易拉动了越来越多的企业将产品出口到欧洲市场。从2002年10月起，根据欧盟指令72/245/EEC，以及修正指令95/54/EC的要求，凡是进入欧盟市场进行销售的汽车电子电器类产品，必须通过e-Mark相关测试认证，标贴e标志，欧盟各国海关才会予以放行，准许进入当地市场。2004年11月该指令再次修订为2004/104/EC，于2009年1月1日全面执行。所以，汽车电子电器类产品的e-Mark认证，势在必行。由于国内电磁兼容性研究起步较晚，欧洲的法令更改也较为频繁，导致国内许多企业对汽车电子的欧洲认证要求不熟悉，增加了研发成本和开发周期，为了让企业的汽车电子产品顺利的销售到欧洲市场，必须对欧洲汽车电子EMC的要求进行深入的研究，以帮助中国的汽车电子产品顺利进入欧洲市场，减小产品退货的风险。本文以欧洲的EMC指令为依据，详细介绍欧洲对汽车电子的e-Mark认证的要求，包括适用的标准，测试项目，测试方法，测试设备，需要提供的技术资料等。
作者：	张鸿
专业：	电子与通信工程
导师：	常天海;李胜
授予学位：	硕士
授予学位单位：	华南理工大学
学位年度：	2008
正文语种：	中文