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原文传递汽车电磁兼容仿真研究

论文题名：	汽车电磁兼容仿真研究
关键词：	汽车;电磁兼容;数值仿真;电磁干扰;天线设计
摘要：	现代汽车的电子产品日益增多，汽车的电磁环境变得更为复杂。在汽车设计初期开展电磁兼容数值仿真和预测对解决复杂的汽车电磁干扰问题意义重大。本文介绍了当前汽车电磁兼容仿真分析方法。针对汽车电磁兼容的复杂性，讨论了使用仿真软件进行汽车电磁兼容分析的策略，主要面向汽车天线设计及车内电缆线束电磁兼容仿真的具体应用进行了研究。分析了汽车车身对于天线性能的影响，并通过比较鞭状天线在车体不同位置上性能的变化，指出了天线最佳安装位置。在分析电缆线束耦合泄漏机理及基本理论模型的基础上，对两平行屏蔽电缆间串扰进行了仿真，并根据仿真结果对影响电缆间串扰的因素进行了讨论。针对实际燃料电池汽车驱动系统的电磁环境进行研究，结合高压电缆上实测电流波形，分析了其高频骚扰特性，并给出了典型的波形和结果。建立仿真模型，对连接逆变器和电机的高压电缆在邻近电缆上产生的电磁干扰进行了预测分析，同时考虑了屏蔽层接地方式对于干扰的影响，所得结果和相关电磁兼容标准的限值进行了比较分析。
作者：	孙佳伟
专业：	信号与信息处理
导师：	孙懋珩;张敏
授予学位：	硕士
授予学位单位：	同济大学电子与信息工程学院
学位年度：	2008
正文语种：	中文