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道路线形安全性评价系统研究与应用
| 论文题名： | 道路线形安全性评价系统研究与应用 |
| 关键词： | 道路线形条件;线形安全性;安全评价系统;运行速度;公路;设计阶段;交通事故率;交通安全;纵断面线形;线形组合;平面线形;指标分析;道路因素;论文;二次开发技术;线形连续性;安全性问题;安全性评价;预测模型;研究成果 |
| 摘要： | 随着我国公路建设的发展，公路交通安全问题也日益严峻，公路的安全性问题也得到越来越多的关注。 统计数据和研究资料表明道路因素是引发交通事故的直接或间接原因。在设计阶段改善道路条件，尤其是改善道路线形条件，对于减少交通事故率，降低事故的严重性具有重要意义，通过研究道路线形安全评价系统来提高设计阶段的效率和弥补人工判断的不足。 在道路因素中影响交通安全的因素虽然是多方面的，但公路几何要素的不合理以及各种不良的线形组合，是导致交通事故的主要原因。论文从平面线形、纵断面线形、平纵组合、视距等四个方面详细分析了各个因素对交通安全的影响。在借鉴国内外的主要研究成果基础上，论文阐述了基于运行速度和设计速度的路线设计方法，基于运行速度的线形连续性标准以及运行速度的预测模型。 论文从公路平面线形、视距、纵断面线形、横断面、超高、合成坡度、平纵面线形组合等七个方面提出了安全评价的具体内容、标准。 利用Visual Studio．NET 2002和ObiectARX二次开发技术对道路线形安全评价系统进行了设计和实现，本系统主要分为平纵横路线构建、运行速度段落划分、运行速度计算分析、AutoCAD输出、Excel输出及线形指标分析等六大部分，并对模块进行详细分析。 最后，采用道路线形安全评价系统对广明高速公路陈村至西樵段初步设计阶段的路线进行了安全性评价，验证了本系统的实用性和可靠性。 |
| 作者： | 李旭华 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 符锌砂;黎军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华南理工大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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