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原文传递在役斜拉桥技术状况评估分析

论文题名：	在役斜拉桥技术状况评估分析
关键词：	斜拉桥;技术状况;维修加固;评定结果;撞击力;桥墩;计算分析;在役桥梁;承载能力;有限元分析计算;试验评定;桩身;斜拉索;现象;塔墩;评估;航道内;刚度;分析评定;病害
摘要：	在风、雨、洪水、冰冻、温度变化和湿度等自然因素侵蚀下，甚至在地震、撞击和超载营运的严重损害下，许多在役桥梁的结构性能发生了变化，有些桥梁已出现了不同程度的损伤，甚至其承载能力已大大降低而逐渐演变为危桥。为了对这类桥梁进行综合评定，为相应的技术改造、维修加固或拆除改建提供决策依据，对在役桥梁进行试验评定和计算分析评定是必不可少的工作。本文以评估在役斜拉桥技术状况为目的，通过外观调查、荷载试验、有限元分析计算等评估方法，对325国道某在役斜拉桥的使用性能、承载能力等进行试验和计算分析，进而对全桥作出了整体评估。主要评定结果如下： 1、由于挖沙等原因，桥墩处河床冲刷现象严重，桩身被海水侵蚀而发生露筋、颈缩现象，使桩身的强度及稳定性显著降低，给该桥的运营安全带来极大隐患。 2、由于高桩承台群桩基础刚度降低而使桥墩刚度显著降低。经桥墩防撞复查验算，大桥通航孔21号塔墩由于自身尺寸、刚度较大，尚能抵抗航道内通行3000吨级海轮的撞击力，但20、22号过渡墩不能抵抗航道内通行3000吨级海轮的撞击力。 3、该桥50m顶推梁23号桥墩与斜拉桥22号过渡墩冲刷深度与桩身病害情况相当，21号塔墩如果被船舶撞击将严重影响其使用功能。因此，建议该斜拉桥21号塔墩及20、22号过渡墩横桥向及顺桥向均应设置防撞隔离墩，以防止船舶直接撞击桥墩。 4、该斜拉桥的斜拉索已进入严重锈蚀甚至断丝状态，斜拉索的疲劳寿命受到影响，PE护套接近其使用寿命，已不能满足抗腐蚀等耐久性要求，需要换索。 5、主梁长期大量下挠，线形不圆顺，独塔结构对称而拉索索力纵向严重不对称，且呈锯齿形变化，横向每索4根索力也不均衡；主桥箱梁裂缝量多面广，并伴随箱梁局部砼空洞、露筋及蜂窝麻面现象。 6、上部结构中的索塔开裂以及下部结构中支座钢板锈蚀。 7、桥面系的桥面铺装、伸缩缝和排水系统也出现不同程度的病害。 8、鉴于该桥的技术现状，本评定结果认为必须立即对该桥进行全面的维修加固，并提出了相应的维修加固建议。
作者：	付杰科
专业：	建筑与土木工程
导师：	黄培彦;张劲文
授予学位：	硕士
授予学位单位：	华南理工大学
学位年度：	2008
正文语种：	中文