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城市群轨道交通客运需求特征分析及客流预测研究
| 论文题名： | 城市群轨道交通客运需求特征分析及客流预测研究 |
| 关键词： | 城市群;快速轨道交通;客运需求;特征分析;客流预测方法;城市土地利用;出行生成;出行分布;群轨道;分布预测;预测模型;需求特征;珠江三角洲;影响因素;客流需求;交通需求;经济区;互动作用机理;特点和功能;轨道交通网 |
| 摘要： | 本文是关于城市群轨道交通客运需求特性与客流预测方法和理论的研究。主要通过分析城市群轨道交通在土地利用、社会经济和客流需求等方面表现的特征，对城市群轨道交通客流预测方法进行深入的分析和研究。土地利用作为城市群轨道交通需求的根源，对轨道交通出行生成和出行分布有着非常重要的影响作用。因此，本文的主要目的是通过研究土地利用与城市群轨道交通出行生成和出行分布的关系，建立基于土地利用的出行生成和出行分布的预测模型。 本文首先从城市群轨道交通客运需求特征分析入手，分析了城市群客流组成、分布的特征及需求特征的变化，阐述了城市群轨道交通的特点和功能，对城市群轨道交通客运需求特征进行了分析，并从中引出土地利用对客流需求的影响，为后面进一步深入研究城市群轨道交通的土地利用影响做好了铺垫。 其次，分析了城市土地利用与轨道交通的互动作用机理以及土地利用与轨道交通的相互影响因素，从而明晰了城市土地利用与轨道交通需求之间的相互关系，根据以上的研究进一步分析了土地利用对轨道交通客流的影响，分别对客流出行生成和出行分布进行了分析，为本文核心内容的研究奠定了良好的基础；然后，对常用的出行生成和出行分布预测方法分布进行了分析，并指出其各自的适用范围，从土地利用的角度提出了轨道交通出行生成和出行分布预测的思路及步骤，建立了基于土地利用的轨道交通出行生成和出行分布预测模型。 最后，结合《珠江三角洲经济区城际快速轨道交通线网规划》和《珠江三角洲经济区城际快速轨道交通网广州至珠海段(含中山至江门)客流预测报告》两个项目的数据资料，对所建立的基于土地利用的轨道交通出行生成和出行分布预测模型进行了实证分析，对客流预测结果进行了分析评价，验证了所采用的客流预测方法的可行性和可靠性。 |
| 作者： | 陈浩 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 温惠英 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华南理工大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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